【大众凌渡中央通道卷帘】先开大众凌渡，再开堂兄的马自达3昂克赛拉，车主：实力相当

大家好，本文将与大家分享《先开大众凌渡，再开堂兄的马自达3昂克赛拉，车主：实力相当》。

汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，涌现出了很多优秀的车型，诞生了像大众凌渡和马自达3昂克赛拉这样的车。说到大众凌渡和马自达3昂克赛拉，小陈可谓感受颇多，他先开大众凌渡，再开堂兄的马自达3昂克赛拉，车主：实力相当。大众凌渡和马自达3昂克赛拉的差别在什么地方？下面就把时间交给车主。

先来看大众凌渡的外观，是大众里面的颜值担当，当初就是冲着这个去的。颜值没地说，就是冲这个外观来的，前脸看起来超宽，宽体轿跑范。特别喜欢大灯，日行灯也很帅。小鸭尾以及双边两出式排气装饰，进一步提升了运动感。

再看马自达3昂克赛拉，整体外观给你一种沉稳而不失运气的动感，一道行走的风景。车身比例很好，匀称，线条柔和。光外观就能吊打一大片对手，我也是被它外观吸引的。漆面亮，看着就高端。

进入大众凌渡车内，内饰一般般，看得过去吧。内饰感觉也挺漂亮的，屏幕够大也不影响晚上的视线，做得比较好。内饰做工不错，中控台面软软的，用料还算好。内饰还可以，有很多借鉴B级车设计，就是自己需要加卷帘和后出风口。空间不错，够用就行，目前还没有不够用的地方。空间确实是小了一些，坐姿也比较低，后排座时间长了不是很舒服。车门两侧储物空间还是比较大的，可以放快两瓶矿泉水没问题。前排空间还可以，后排空间不够用，后备箱空间够大，过年回家准备拉年货了。

再看马自达3昂克赛拉，简单整齐的内饰也带来了更好的视觉宽阔感。中控屏幕的造型和功能都喜欢，仪表盘的造型也很漂亮。内饰大部分都使用了软包的材质，座椅都是真皮。新车味道也不是很重，通通风就好。由于车身设计偏向于运动，一定程度上压缩了内部空间，我只能说，够用。后排的人坐两个人还行，坐三个人就够呛了。唯一不满的就是前排储物格比较少，我的随身物品比较多，多少有点不方便。后备箱空间确实挺大的挺够用的，一般座四个人正好。

先开大众凌渡，操控很棒，颜值之外，就是操控了。没有虚位，家庭用车，好开我觉得才是王道。底盘较低，车身比较重。起初对变速箱存有担忧，但是开起来感觉蛮好的，换挡也还平顺，希望日后没有问题。坐在车里就是舒服，怎么说也是魅力轿跑拉蒙的吧。悬架的话有点硬，但是毕竟不是越野车吧，还是能接受范围，希望注意点这方面。舒适性上从第一辆车角度说绝对舒适了，隔音很好，舒适性配置也齐全。主要就是后排舒适度真的不高，其他的都还挺好的。

再开马自达3昂克赛拉，操控无可挑剔，东瀛宝马不枉此名。就是过弯的时候也有很好地支撑，让驾驶者很有自信。但是避震有点硬，凹凸局面感觉很明显，没法避免。这个油门脚跟着地控制起来比较方便，而且比较省力。舒适性我给满分，总结来说，这车就是为开的人打造的。车的舒适性还不错，底盘扎实，操控好。每辆车刚开始坐的时候都是冷得，坐的时间长就会使座位温热。座椅的设计还是挺舒服的，宽敞还有支撑性。

结语：我给大众凌渡 96分，马自达3昂克赛拉 88分，尽管我更满意大众凌渡，但通过同级对比，我们发现大众凌渡、马自达3昂克赛拉的性价比十分不错。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说六个字：它俩都是好车！那么，对于大众凌渡，马自达3昂克赛拉，大家认为怎么样？