【奔驰v级最小离地间隙】2021款奔驰V级，埃尔法落地一半价就开走的大奔驰

奔驰V级是德系豪华品牌商务车辆的扛把子，V级是Yoyano的一代车型，装修在使用了新的家族设计语言(装修被更多地使用，不再是太朴素的商业风格)后，装修更高级，更具有高雅的整体气质。

奔驰V级在造型更加精雕细琢后，全新加入的AMG元素，带来更年轻活力的外表运动气息，让你不再觉得这样一台商务大块头就像一个方盒子，造型太过硌手了，不够圆润有质感。这就是V级在使用了与上代C级和E级相同的造型语言之后，确实更上像了。奔驰玩起颜值来真心比宝马和奥迪还要老道。

不久前，2021款奔驰V级正式上市，共有V260 领航版、V260 尊贵版、V 260 L 长轴距尊贵版 和V 260 L 长轴距豪华版 ，4款车型可选。标准轴距版本有2款车型，长轴距版本有2款车型，车型售价为47.88万-64.68万元。全新均搭载2.0升涡轮增压发动机+9挡自动变速器的动力组合，全系发动机动力参数一致，其最大功率为155kW，峰值扭矩为350N·m。

小编到访了一家奔驰经销商，去了解下2021款奔驰V级，这个挂着奔驰标的商务大块头的功力有几成。经销商在展厅中单独拓展了MPV车型的销售区域（福建戴姆勒产的V级与威霆），展车为一台黑车米内的 V260 尊贵版车型。

虽说换代后造型升级、内装提升，不过奔驰V级还是一副VAN（厢型客货两用车）的身板，不同于MPV（多用途汽车 ）的体格，与基于轿车平台诞生的MPV车型有着明显不同，最重要的一点就是奔驰V级的离地间隙更高，底盘强度明显高于丰田埃尔法、别克GL8等MPV出身的热门车型。奔驰也是有所准备，V级全系都装备上四轮空气悬架（AIRMATIC） ，乘坐也不会觉得颠并硌屁股（乘坐质感是到位了），整车进行舒适模式、运动模式、手动模式和通过模式中任意切换，并可调节三种车身水平高度。分段式全景天窗，让第二排与第三排均能得到充裕采光后的通透感。

2021款奔驰V级升级为19英寸10辐轻合金轮毂，提升了整体的气势。前排主副驾驶全新升级配备品牌标志投影（奔驰三叉星辉LOGO），更增加了开门的仪式感。具备冷热调温的温控杯架和扶手箱内置冷藏箱，给你旅途上的贴心关怀。全新升级的ARTICO皮革豪华座椅，结合第二排电动调节航空座椅与第三排独立坐席，让车内每位乘员均得到周到的礼遇，并且全车每个座位均配备有水杯托和手机架，你不要发愁手机和饮品无处安放。

编辑点评：

在40万-60万元的价格区间，仅有别克GL8艾维亚一个对手与奔驰V级抗衡，考虑到别克GL8特殊的身份背景（中国专供），并没有纯粹的出身，并且奔驰的品牌光环也是值得这个价格的。如果你准备入手一辆有面子，坐着舒服还有档次感的MPV，2021款奔驰V级V260 尊贵版落地不到65万的价格，就要比“MPV加价王”丰田埃尔法（在指导价基础上另加价30至40万元）更实在了。