【长安逸动报废车】“销冠”被抢 投诉不断 长安逸动后继无人！未来让人堪忧！

早年长安汽车在人们心中的地位仅次于红旗，在某种意义上可以说已经是自主品牌的代表。

长安汽车能得到消费者如此大的肯定，在背后做的努力也极大。为开发出更讨中国消费者喜欢的车型，长安汽车不惜花重金在意大利设立欧洲设计中心，此外长安汽车还在美国、英国、日本分别设有底盘、发动机以及内饰设计的海外研发中心。有了这么多硬件上的支持，长安汽车实力大增，旗下车型爆款不断，销量一涨再涨，连续数年获得“自主品牌销量冠军”的称号。

长安汽车销量大增和逸动系列轿车有着分不开的关系，在长安汽车的轿车版块，逸动的地位举足轻重，单月销量曾达到2.3万辆，能达到这个水平的合资轿车也没有几款，这也使得它能长时间稳定在轿车排行前十的行列之中，被人称之为国产最强轿车!随后长安汽车又在逸动的基础上开发出了混动及纯电动车型，在自主新能源汽车领域也占有一席之地。

逸动在推出首款车型是2012年，在当时还没有几个自主品牌能拿得出像逸动这样一款颜值超高的轿车，但放在5年后的今天，它的设计就显得有些跟不上时代了。5年间，长安逸动在外观和内饰设计上没有过太大的改变，相对于吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5等车型来说已经没有什么优势可言，其销量也是一跌再跌，早已没有了往日的光环，“销量冠军”的头衔也被帝豪抢去，只能靠长安集团的官降和优惠政策下勉强度日，让人唏嘘。

逸动销量的下跌除了和设计有关，它自身存在的问题也脱不了干系。从车质网上反馈的数据来看，长安逸动的毛病还真不少，有不少车主反映逸动存在严重的车身生锈现象，有些车主反映在正常使用状态下，多处车漆出现起泡开裂、脱落等问题。另外轮毂氧化现象也十分普遍，有车主到4S店维权后也没能得到理想的解决方案。除了车身生锈，部分车主的变速箱还有异响的情况发生，令消费者苦不堪言。

反观和它定位相同的吉利帝豪，在自主家用车领域混的是风生水起，基本可以稳定在轿车排行前十的榜单中，其9月份销量达到了2.1万台，而且它不光是在国内卖的好，还倍受巴西、俄罗斯、埃及、印度、英国等地居民的喜爱，成为出口量最大的自主品牌汽车之一，已经远远的把长安逸动甩在了身后。

编辑总结：长安逸动从一个自主轿车领导者的角色沦落到今天这个地步让人吃惊，不过这也印证了物竞天择适者生存这个道理。客观来讲，相对于时下热门的几款车而言，逸动已经老了，但是继任车型却迟迟不见踪影。在这个靠实力吃饭的社会，原地踏步就是退步。希望其它车企能从逸动身上吸取教训，踏踏实实提升自己的产品质量，造出更好更靠谱的车!