【图纸奔驰g63】三把差速锁+593匹最大动力 AMG G63 4X4官图发布

经过长时间测试的AMG G63 4X4终于发布了官图，自从之前车型受到好评后，新一代G级也没有下降，与之前不同的是，新车直接基于AMG G63，基本性能更强。

外观上上半部分与普通的AMG G63没有太大差别，依旧是满身的AMG专属配件，经典的设计与笔直的车身线条，配合专属的Green Hell Magno车漆，第一印象已经相当吸睛。

当然最特别的自然是门式车桥，原本的G级已经拥有相当恐怖的离地间隙，而有了门式车桥后，更是将离地间隙提升到13.8英寸，配合22英寸的轮圈以及越野花纹轮胎，相信一般的越野道路完全不会构成威胁。

此外车身还增加了不少细节，像专属的车标，特制的碳纤维备胎盖板，以及看上去相当硬核的后保险杠，这种材质与造型的保险杠，几乎可以无伤抗住大部分低速追尾，遇到这样的车可要保持距离。

内饰方面，整体的设计与普通的AMG G级几乎一样，除了与车身同色的点缀外，只有副驾扶手的刺绣能表明车型的身份。大量的绿色点缀以及氛围灯衬托下，很容易会让人联想到青蜂侠的座驾，在风格上没有什么可以抱怨的地方。

动力系统则与AMG G63完全一致，4.0T的V8发动机最大功率593马力，峰值扭矩850N·m，同样匹配9速自动变速箱。四驱系统方面，前中后标配三把差速锁，配置上与G级一致，高离地间隙的优势下，涉水深度达到了35.8英寸，同时拥有45度的最大爬坡角度，基本上你只要舍得豁，足够应对地球上99.9%的环境。

总结

作为AMG成立55周年一些列纪念版车型的一员，这辆AMG G63 4X4的价格自然不会便宜。参考早些时候发布的55周年纪念版，仅仅只是增加一些专属的贴纸和细节，车价就已经增加超过1.7万欧元，这辆4X4的特别版价格可想而知。上一代G级的4X4车型国内其实也有一定的保有量，新车依旧存在引进的可能性，但面对高昂的售价，门式车桥的吸引力是否足够吸引？