【地盘厚重感奔驰】奔驰A级 大空间

奔驰A级有两种外观设计：普通版和运动版，预计国产后会更受欢迎。

而从之前网上曝光的谍照及预告图来看，新车采用了奔驰最新的外观设计语言，并将延续全新一代的内饰布局。在外观上，新车采用了更加接近CLS的设计语言，同时整体造型更加犀利和运动，与现款车型相比完全是一次颠覆。外观方面，奔驰A级采用了奔驰家族化的设计语言，前脸换装了点阵式排列进气格栅。此外，新车的前大灯采用L型的日间行车灯，搭配锋锐的造型设计，与整车的运动风格非常吻合。全新A级轿车采用了更加锋利、更加运动的设计风格，整体看上去更加的有视觉冲击力。在外观设计上，两款车型都有着自己专属设计。全新设计的LED大灯搭配上奔驰的家族化的进气格栅，前脸造型更加运动时尚，更能迎合当前消费者的审美。而两侧的LED大灯则采用了上扬式造型，并且和中间的银色装饰条形成了一体式设计，显得十分时尚。尾部方面，两款车型均采用了扁平化设计理念，凸显运动感。同样是国产车，比合资车更大气的外观，更高的配置，更低的价格，这些优势都是吸引不少消费者买单的原因。此前，我们已经得知过即将上市的全新一代奔驰A级级将会进行车身加长，而这也是新车最大的变化点所在。车灯设计也非常犀利,日间行车灯与飞翼式中网连为了一体,令人印象深刻。而全新的奔驰A级级车型，不仅在外观上更显大气，而且内饰以及动力部分也在向我们展示着，一款豪华车型应该具备的素质，现在我们就一起来看看吧。车侧的双腰线设计搭配低矮的车身，整体看上去十分动感。此次，全新的奔驰A级级在外观设计方面，也采用了最新的家族化设计语言，使得新车看起来更加具有运动感、时尚感。而车头和车尾部分，奔驰A级级也尽量采用了和新一代CLS一样的设计语言，这也让这辆车看起来更加的年轻化。而全新A级的锋芒毕露，其外观设计更加运动、个性，虽然内饰的变化很大，但它依旧采用了最新的家族化内饰，再加上较高的品牌溢价。

虽然定位A级，但实际表现可以说是越级的，并且在空间和配置上相比竞品车型有明显优势。而说到空间和隔音，A3的底盘布局和轮胎噪音抑制水平，在同级别中属于中等偏上的水平。对比奥迪A3后排腿部空间宽裕，奔驰A级级全系后排座椅长度达到4622毫米。此时，后排的腿部和头部余量为4指左右。这些更改都使得新的A-Class在乘坐空间方面比奥迪A3更具优势。后座腿部空间为42.5英寸，头部为2.7英寸。当你坐进去之后就能够发现，奔驰A级确实是一款非常适合家用的车型，这一次的新车的车内空间比较宽裕，小编身高是177CM，坐在后排也是丝毫没有压力。而说到空间和尺寸，全新奔驰A级级也是“吊打”对手。这些更改都使得新的A-Class在乘坐空间方面比奥迪A3更具优势。此外，奔驰A级的储物空间也比较充足，进一步提升了车辆的实用性。这个车内的储物空间还是比较多的，平时放手机钱包手机、钥匙什么的特别方便，不用分开来找去，拿去也比较方便。而在此前我们也试驾过这两款车型，对其空间表现也都比较满意。

据介绍，这款发动机的最大功率为100千瓦/5500rpm。这才是新生代的奔弛A级轿车的精髓，全系标配1.3T四缸发动机，如果你觉得这是款A0 L轿车也不为过，而且入门车型的配置也非常丰富。据了解，全新奔驰A级级将使用雷诺-日产-三菱联盟研发的1.3T四缸发动机。据了解，奔驰A级将推出普通版与运动版车型，动力上将搭载两款不同调校的1.3T发动机，最大功率分别为136马力和136马力。全面的动力系统和底盘悬挂也是全新的A+级所搭载的，而且这也是我们在这台车上最期待的一个点。在动力方面，全新一代奔驰A级级三厢轿车搭载了1.3T和1.5L发动机。据此前报道，全新一代奔驰A级级三厢版轿车将搭载1.3T涡轮增压四缸发动机，匹配的是7挡双离合变速箱。而动力方面，据此前曝光的信息了解到，新车将搭载1.3T发动机。最终A 200 L轿车的加速时间为9.36秒，比A级轿车快。此次上市的奔驰A级级三厢搭载的是雷诺-日产联盟提供的1.3T高低功率发动机，其中高功率版本的最大功率为136马力，峰值扭矩为200牛·米。而且，与这台1.3T发动机相匹配的传动系统也非常值得，它是由格特拉克所提供的7挡双离合变速箱。而当我们驾驶着这款全新A 180 L轿车飞驰而过，它的1.3T涡轮增压发动机，为它提供了136马力的最大功率，并且最大扭矩达到了200牛·米。

其实汽车安全是老生常谈了，作为奔驰产品360度摄像头的新闻，这个配置在全新奔驰A级级上自然不会缺席。而且它还是同级唯一可实现对车内100％的环境有监测的车型，如果检测到驾驶员的视线没有注视前方，车辆会自动打开紧急制动系统。而作为一款豪华品牌，我们还能从主动安全系统的配备说起。此次测试的车型是奔驰A级 Sport 运动轿车。其主要得益于超高强度钢的使用，在提升车身刚性的同时，也使得车身重量有所下降。全面的主被动安全配置和智能驾驶辅助功能，让A级车再次升级，而这也是消费者更加期待的。主副驾驶座都有安全气囊，前排侧也有头部气囊。其中A 180 L CVT 动感型的主被动安全配置很丰富，包括前排侧气囊、前后排头部气囊等，安全系数较高。同样，在主动安全方面，得益于全新的M2平台，A级也为它搭载了目前市面上最先进的主动式制动辅助系统（ADAS）与主动转向辅助。安心畅快的驾驶体验，不仅需要司机保持紧张的状态，也需要车辆的主动与被动安全配置，来保障驾乘者的安全。而主动式制动辅助系统可以，则是避免与前面车相追尾的发生，当车速高达20km/h时，这套系统会根据前方车辆发生碰撞危险。配图中A 220 L运动轿车还配备了丰富的主被动安全配置。

这种悬架能为车身提供稳固支持，并且在转弯时能够更具运动的侧倾。这一点在非铺装路面和干旱地面均得到了验证，可以说该悬架已经达到了一种非常高的抗震性和稳定性能。与此同时，全新的7挡双离合变速箱，在轻踩油门的过程中，它并不会让我们感受到它的换档动作，而是一种非常平稳的动力输出。在动态试驾环节中，主要对车辆的转向响应、底盘反馈以及NVH等方面进行了体验。此次场地试驾涉及多个项目，其中3个是项目测试，分别为蛇形绕桩、“智能”、“动力”和“操控”，它会以怎样的方式去展现整车的多媒体功能。与其匹配的是7挡双离合变速箱。在悬架结构方面，奔驰A级级三厢采用了前麦弗逊+后扭力梁的设计，这在同级别车型中是比较常见的，通过颠簸路面时可以清楚的感受到悬架带来的厚重感和韧性。此次场地试驾的车型是奔驰A级级 2020款 A 180 L运动轿车。在此前的试驾中，奔驰A级级的底盘表现也给了我不小的惊喜。