年末快到了。朋友张先生拿着新车准备迎接新年。在15-20万韩元的车型上看了又看,不知道该买什么车。突然听到“点99元就可以回家了”,就死心了。但是,得知年后要把车抬起来,我很无语。

“为什么非要等到年后,这个春节还有半个月,真是无语。”

“你也先别急,这辆车你完全不懂,这么着急。

“不就是和领域那款差不多的嘛,这车还了解啥。”

“1.5T啊,可不是领域上的2.0T,你就不怕小马拉大车吗?”

“我建议你啊,再多看几款其他车做备选。”

……

江铃福特的新车领睿将在2022年第一季度上市开售,而目前这款车是开启了预定模式,为此也受到了许多最近有买车需求消费者的关注。其实这款车在之前的广州车展上就已经亮相过,只是由于它的外观和福特领域太过相似所以关注度就不如其他新车型那么高。

确实,作为福特中国2.0系列的战略车型,外观上福特领睿基本和福特领域是如出一辙的,只是在车头如下进气格栅和尾部包围处与领域有所不同,且从车身尺寸方面看福特领睿也要比领域小上一些。所以定位上可以看出这款车要低于福特领域,虽然目前官方还未公布售价和身上尺寸相关信息,但是估计价格区间会在16万元左右和福特领域区别开来。

虽然该车定位低于领域,但是内饰的双连屏配置保留了下来,只是在以及看惯了新能源以及领域上的那块双联屏后,便觉得有些乏味和老气了。内饰部分除了双联屏以外,还是大量使用了仿皮质包裹,有同车型中,豪华感和空间上江铃福特一直是强项,而动力上该车搭载的则是福特EcoBoost 170(1.5T)发动机,最大功率170Ps,最大扭矩260N·m,并搭配7速湿式双离合变速箱。

这样看下来这款车仿佛是一个性价比还不错的产品,但是深究会发现,产品力上它和领域一样依然算不上出色。首先,它的EcoBoost 170依然是福特较老的发动机,所以动力和扭矩上也可以看到参数都比较一般,而对于一向以动力著称的美系车,江铃福特却一直沿用福特较老继续,这对于那些不懂车的消费者似乎有一种欺骗感,且这样尺寸的车身车重搭载1.5T的动力真的够用吗,是小马拉大车还是整车的质量较轻,车上用料不够厚实?虽然从外观设计和内饰配置上看,这样的定位和预估价都还算性价比不错的车型,但是当看到深层次的技术老旧问题后还是会让人心里感觉不舒服。

写在最后:

江铃福特作为福特在中国的合资品牌,在口碑上一直不如长安福特的口碑好,其主要原因个人觉得就是车型的技术较为落后,虽然现在的江铃福特也沿用了福特最新的设计语言,但是发动机等核心技术上的运用还是让消费者不看好的主要原因,也希望江铃福特自身能看到问题所在跟随市场拿最新的技术来回馈消费者才是长远发展之道。

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