【2017款奔驰e200旅行车】运动中诠释优雅-2017款奔驰E级Coupe解析

说到双门COPE，相信很多人会下意识地与运动、速度、年轻等单词相关联。(莎士比亚)。

没错，Coupe车型由于流畅的外形以及人们所认为【跑车】的双门布局，一直都受到了不少年轻人的追捧。同时，因为其双门四座的座椅布局，也比部分两座车型更加实用。不过，现在部分Coupe车型似乎将自己做的太过于年轻化、运动化，不由自主的就会给人一种轻浮的感觉。而奔驰旗下的Coupe车型的出现，则彻底推翻了这种先入为主的想法。不管是奔驰S级Coupe，还是我们今天要讲的E200 Coupe，它所贯彻的，并不是运动，而是绅士般的优雅…

说实话，如果你在大街上正视一台新款的奔驰车的时候，包括车神在内的大多数人都不能够第一眼就认出它的型号来。现在的网络上，都流传着一句话。那就是奔驰设计了一台好看到爆炸的S级，然后拿着S级的模子一级一级的往下套，也就是我们俗称的套娃。虽然这只是一个段子，但是却映射出了当今各个车企搞出的美名其曰家族化设计实质为节约研发成本而套娃的现象。

不过，套娃归套娃，如果你试着不去考虑这件事情仔细去欣赏这台E200 Coupe的时候，你会发现这台车除了那纵享丝滑的侧面线条之外，其他的地方似乎都不像是一台Coupe车型所应该有的造型。缩小了一版的S级前脸造型，怎么看都是一种人畜无害温文尔雅的长相，你永远不会将它与运动沾边。

奔驰E级Coupe全系标配了几何多光束的LED大灯，标配了自动头灯，自适应远近光功能和转向头灯则在售价为64.20万元E300 Coupe及以上部分车型才有配备，而大灯造型则与其他几位同门兄弟相差无几。

奔驰官方宣称的【繁星式中网】，看上去确实挺好看的，本来是想增添几分年轻化的色彩，到最后却为前脸的温文尔雅做了点缀，不知道奔驰的设计师会怎么想？

如果说这台E200 Coupe的前脸只是温文尔雅，那么它的侧面绝对能告诉你究竟什么叫优雅了。4826mm的车身长度，完美的诠释了什么叫做修长流畅。1860mm的车身宽度配合1430mm的车身高度，让这台E200 Coupe有一种趴在地上，贴地飞行的感觉。而2873mm的轴距，则能够尽可能的去保证小的可怜的后排乘客腿部空间。

同时，上一代奔驰E级Coupe上面那可以自控升降的后排小窗也被保留了下来。虽然实际可开启面积略小，但是也能够尽可能的去照顾到了后排乘客的乘坐舒适度。

五条幅样式的19寸轮圈，整体气质与这台E200 Coupe很搭配。前245/40 R19后275/35 R19鸳鸯胎，出现在这样一台外形优雅但实质上运动的车上，并不意外。

虽然…车神个人认为E级Coupe的屁股看上去很丑，但是这并不妨碍它拥有着与众不同的特殊气质。车尾的造型，看上去异常的圆润，就好像…噫…还是不说了，涉黄会被和谐的。

可以说，当你将这台E200 Coupe环绕一周之后，能够给你一定运动感的地方，也就是这两根造型时尚的小排气管子，外加那一套迷你版的小尾部扩散器，也算是为整台车营造了一个小小的运动感吧。

之前车神说过，这台E200 Coupe的后屁股是我个人认为非常丑的。而造成它很丑的元凶，就是这一组横条的尾灯。如果单提溜出来，这套尾灯的设计感确实很不错。但是配合在如此圆润的屁股上，就会感觉违和感爆棚。当然，如此强烈的违和感，倒是为这台E200 Coupe增添了许多分的个性。

当你坐进这台奔驰E级Coupe的车内的时候，你绝对能够被他的豪华而不显浮夸，稳重而不显老气的设计所惊艳到。虽然样式上依旧是从奔驰S级往下套，不过人家长得好看，也就有这个套的资本了。

平底三条幅真皮打孔式方向盘，为了增加握感还在三点和九点处增加了凹槽设计，更加符合运动化的定位。不过，当你看到如此优雅的内饰，你还会舍得狠造吗？

在所有应用了此类设计的奔驰车上，车神最喜欢的就是中控台上这四个圆形的空调出风口，看上去有一种英伦范儿。同时，中控台上那12.3英寸的可触摸式液晶显示屏，支持IPhone的Car Play车载互联系统。

很高兴，在这台E200 Coupe上面没看到全液晶仪表盘。因为车神对于这个东西实在是不感冒，虽然科技感很强，同时也能够更加全面的显示信息，但是如果你和我一样狂热的喜爱机械的话，看不到传统机械指针的攀爬，你明显会感觉体会不到这台车的灵魂一般。

一直以来，后排空间都是这种双门Coupe车型心中永远的痛…不过，那是你还没有遇到奔驰E级Coupe。虽然今天我们讲的这台新款E级Coupe我目前还没有进行体验，不过，咱玩过老的。说实话，E级Coupe的后排空间给我的第一个感觉就是大。真的，毫不夸张。车神身高175，体重140，坐在这台车的后排还能够保持头部大约两指，腿部大约一拳半的空间表现，简直拥有了它之后拉风实用两不误了。

天窗的开启面积如果按照传统轿车来说的话，并不算大。不过对于这样一台双门Coupe车来说，这个可开启面积带来的实际感受已经非常不错了。

动力方面，这台奔驰E级Coupe一共匹配了两种不同排量的发动机，分别为E200级别的2.0T涡轮增压发动机低功率版【最大输出功率184马力，峰值扭矩300牛米】、以及E300或是E400上面搭载的那台高功率版发动机【最大输出功率245马力，峰值扭矩370牛米】。与之匹配的，是一台9速自动变速箱。同时，部分车型还配备了4MATIC四驱系统。

底盘方面，这台奔驰E级Coupe采用了前四连杆独立悬挂，后多连杆独立悬挂的设定。

总结：在当今社会，人们都变得异常浮躁。对于车，也是一样。说起双门Coupe、轿跑车，人们第一时间都会会觉得这是个华而不实、有钱人才玩儿的东西。那是因为，你还没有看到过这台E级Coupe。它，不会给人轻浮的感觉，反而，你会觉的拥有它的车主全部都是有品位的人。因为，它很优雅。