【2014年奔驰e耗油】百公里综合油耗1.4L，采用插电式混合动力，体验奔驰E级PHEV

在谈到国内的豪华品牌时，我相信奔驰一定榜上有名，一直占据着大量豪华汽车的市长/市场份额，对很多成功人士来说也是最好的选择。

在新能源汽车不断普及的当下，奔驰也加入了新能源汽车的队列当中，而它旗下的奔驰E级PHEV热度也居高不下，我们本期就来全方位体验奔驰E级PHEV 2022款 改款 E 350 e L 运动轿车，看看它的产品力究竟如何。

按照惯例我们首先还是从外观部分开始解读，奔驰E级PHEV 2022款 改款 E 350 e L 运动轿车是运动性轿车，并不是立标版本，前脸才用了满天星的点阵式进气格栅，前脸最下方加入了一根镀铬条点缀，而两侧的大灯也内置了LED光源，整个前脸带来的冲击力很强烈。车身侧面，该车的线条分布并不杂乱，给人的感觉比较简洁，但是却非常凌厉，再加上车尾的宽体排气，运动氛围特别强烈。

奔驰E级PHEV 2022款 改款 E 350 e L 运动轿车这台车的车长为5078mm、车宽为1860mm、车高为1480mm，轴距达到了3079mm。纵观所有中大型SUV，该车的车身尺寸绝对是数一数二的存在，不管是车内的乘坐空间还是储物空间都非常充裕。

走进奔驰E级PHEV 2022款 改款 E 350 e L 运动轿车的车内，该车内饰的科技感与豪华感并存，做工用料非常厚道，车内加入了大量的软性材质覆盖，手感非常舒适，再加上棕黑双拼内饰的设计，豪华感十足。此外，该车也配备了主流的双联屏设计，12.3英寸全液晶仪表盘有不同的驾驶主题可选，而12.3英寸的中控室内置了360全景影像、车联网、OTA升级、语音控制等功能，实用性也很强。

动力方面，该车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，还有一台单电机组成了插电式混合动力系统，与之相匹配的传动系统为9AT手自一体变速箱，发动机的最大功率为155千瓦，峰值扭矩为350牛·米，电动机的最大功率为90千瓦，峰值扭矩甚至达到了440牛·米，这个动力输出特别强劲，更重要的是，在满电满油的状态下，该车的百公里综合油耗仅仅为1.4L，后期的用车成本非常低。

底盘方面，这台车的前悬挂与后悬挂结构都采用了多连杆独立悬挂，悬挂给人的感觉特别紧凑，行驶质感特别高级，但是整体的设定还是偏向于舒适，缺乏一定的支撑性，虽说经过大坑洼时后排不会出现多余的回弹与余震，但高速过弯悬挂对于车辆的支撑性不足。

作为一台豪华新能源汽车，全方位体验过奔驰E级PHEV 2022款 改款 E 350 e L 运动轿车之后，发现它的表现还是特别均衡的，没有任何的缺点可言，但是整车的豪华感与气场非常强，车内空间、科技配置、动力输出都很强，符合它的车辆定位。