【奔驰8月中国销量】8月豪华中型SUV销量：奔驰GLC夺冠 宝马X3位居次席

豪华中型SUV是豪华汽车市场上份额较大的部门，是众多交换、购买用户的首选车型。在这个部门，国产德系豪华三强是销量第一的阵营，沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5的二线阵营领头羊的争吵也很激烈。

据媒体公布的2020年8月中国车市终端销量数据显示，北京奔驰GLC的8月销量为15529辆，1~8月累计销量108608辆，轴距加长让国产GLC的竞争力得到提升，奔驰品牌较高的认可度也进一步拉动了其销量。进口GLC的8月销量为1407辆，1~8月累计销量7537辆；高端车型GLC AMG的8月销量为189辆，1~8月累计销701辆。

华晨宝马X3在8月售出13917辆，位居月度销量排行榜第二位；1~8月累计销量84291辆，位居总销量排行榜第三位；虽然国产之后没有进行轴距加长，但X3的空间已经基本够用。相比奥迪Q5L，宝马X3的性能表现更为均衡。宝马X4的8月销量为820辆，1~8月累计销量7116辆。高端车型X3 M、X4M的8月销量分别为46辆、39辆，1~8月累计销量257辆、239辆。

奥迪Q5L的8月销量为13604辆，1~8月累计销量86209辆；终端优惠幅度提升让Q5L的销量稳定在较高水准。相比宝马X3，7速双离合变速箱的可靠性、平顺性是Q5L的短板，它更多要依靠价格和性价比来取悦消费者。

在二线阵营中，沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5的销量争夺战同样非常激烈。在8月，沃尔沃XC60售出6202辆，优于凯迪拉克XT5的5945辆；1~8月累计销量方面，XC60为38206辆，同样优于XT5的37594辆。整体安全配置水平较高和经销商终端优惠大是沃尔沃XC60取悦消费者的法宝，XT5的短板在于中低端车型主动安全配置水平偏低。

原装进口的雷克萨斯RX在8月售出4417辆，1~8月累计销量29850辆；虽然在销量上，RX不如XC60和XT5，但其平均单车售价要高不少，在经销商处几乎没有现金优惠。口碑较好和原装进口是雷克萨斯RX的核心竞争力；从服役时间来看，它已临近换代。保时捷Macan的8月销量为2346辆，1~8月累计销量17638辆；单车平均售价比雷克萨斯RX更高，已接近德系豪华中大型SUV。进口航海家8月销量684辆，1~8月累计销量5079辆；按照计划，它也将在未来国产，价格门槛下探有助于它销量提升。阿尔法罗密欧Stelvio的8月销量为44辆，1~8月累计销量360辆，市场存在感很低。

国产路虎发现运动版在8月售出2445辆，1~8月累计销量12311辆；揽胜极光8月销量1204辆，1~8月累计销量7360辆；进口揽胜星脉的8月销量为561辆，1~8月累计销量3746辆；进口捷豹F-PACE的8月销量为369辆，1~8月累计销量2959辆；从总份额上看，捷豹路虎在中国豪华中型SUV市场收获不小。

两款日系国产豪华中型SUV表现一般，英菲尼迪QX50的8月销量为1318辆，1~8月累计销量9514辆；讴歌RDX的8月销量为481辆，1~8月累计销量3653辆。因为品牌认可度一般且价格并不占优，让QX50和RDX很难获得太多消费者认可。在小猫看来，上述两款车以原装进口的方式进入中国市场会更好。

在纯电动阵营，价格门槛下探让奔驰EQC获得销量提升，8月售出424辆；1~8月累计销量1082辆。奥迪e-tron的8月销量为268辆，1~8月累计销量1174辆，同样是个不错成绩。捷豹I-PACE的8月销量为87辆，1~8月累计销量496辆，市场认可度不高。

小猫心蓝观点：

从今年前8个月的市场表现来看，豪华中型SUV市场销量冠军争夺战已基本无悬念，奔驰GLC夺冠是大概率事件，因为领先优势较大。在销量亚军争夺战中，奥迪Q5L领先一个身位；在沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5交锋中，小猫看好前者称为最终胜利者，因为它的低端车型更有竞争力，XT5还被自家兄弟XT6分走了部分销量。