【2016奔驰梅赛德斯400L】最低配的奔驰S级，标配居然这么丰富？

新奔驰S-class上市后，其他设计引起了巨大争议。

不过，市场反应非常诚恳，销量仍然在细分市场中占据领先地位。梅赛德斯-奔驰S级在人们心目中一直属于“百万”级豪华车的范畴。从广义上讲，没有什么错。然而，为了降低价格门槛，梅赛德斯-奔驰S级在中国推出了S-400L商用车，指导价为94.68万元。今天，我们将分析新的S级低配置车，看看它是否能支持行政车的“排面”。

梅赛德斯-奔驰了解中国人的喜好，在入门级s级上仍显示出这一级别的“光环”。在更换了“跛脚”18英寸轮辋后，S-400L商用车达到了一个新的水平。其外观与高端车型几乎相同。用它来完成商务接待非常方便。

内部氛围一直是梅赛德斯-奔驰的最佳区域，它在新S级上得到了生动的展示。我们唯一需要注意的是，这种豪华精致的内饰氛围是否可以在低配置车辆上延续下去。幸运的是，新的S-class标准配置非常丰富，即使在入门级车型中也具有良好的性能。

所有引入中国的新款S-class系列均配备直列式6缸发动机代码m256（梅赛德斯迈巴赫S-class除外），但根据不同配置，排量和功率调节存在差异。新的S级主动安全配置值得同一级别的基准。入门级车型配备了车道合并辅助、车道保持、车道偏离警告、行人保护、AEB主动制动和梅赛德斯-奔驰引以为豪的预安全预防性安全系统。

作为新S级的入门级配置，梅赛德斯-奔驰S-400L商务车型是唯一一款指导价低于100万元的S级车型。作为一款低配置机型，外观与高配置机型差别不大，能够满足国内用户高度重视的“面子”需求。在配置方面，S-400L商用车既有亮点，也有遗憾。首先，它有丰富的标准配置，如空气悬架、几何多光束前照灯、线路合并辅助、自适应巡航、车道保持等。不幸的是，音频和后排座椅调节的配置相对单一，低配置车型甚至没有后轮转向等功能。

如果你选择装备最低的S级商务接待车，S-400L商用车型兼顾了“表面（配置）”和“衬里（功率）”这两个方面，这是该级别车型应有的性能。然而，如果你想“锦上添花”，你需要花费更多的预算来安装它。

对于这款车型，小伙伴们觉得如何呢？