【长安cs75卖点】10万预算入手长安CS75，再开朋友的“小红旗SUV”，差距确实明显

今年年中，疫情不断，为了暑假把宝宝带回老家，尤其是男生，因为有买车的心，一再要求掌握财政大权的媳妇买车，最后同意买一辆SUV。(威廉莎士比亚)(美国)“财富”(Northern Exposure)。

当时预算只有10万出头，哈弗H6、长安CS75Plus最满意，颜值内饰空间动力都占齐了，但是价格超出预算，退而求其次入手了长安CS75，落地刚刚11万多，如今开了半年，感受还是比较全面，空间大、质量可靠，也比较省油，作为家用SUV还是非常合格的。

最近，朋友突然开着一辆新车来约我去钓鱼，但以前在我们这小地方却没怎么见过这车，看到我有些好奇，朋友赶忙解释说这是他们单位今年效益好，提前给他发了一大笔年终的奖励，他把钱拿在手里就心痒了，看到我经常开个车进出村子，索性就把之前存的一点积蓄加上年终奖，买了这辆奔腾T77PRO，作为一汽红旗的小弟，落地差不多也是12万左右，当时也看了长安CS75，但是觉得外观不够帅气，最后比来比去就买了奔腾T77PRO。

听出了他话里的“炫耀”意味，当场告诉他CS75的性能可以相比宝马325的2.0T了，你那车能比吗？没想到他却说今天就让我开他车去钓鱼，于是乎，我就稀里糊涂的坐上了这辆准新车的驾驶位。

内饰：已是不同年代？

奔腾T77PRO

奔腾T77PRO

老实说，打开车门时，奔腾T77PRO的内饰着实让我惊讶的一番，虽然知道10来万的国产SUV内饰不输20万的合资SUV，但奔腾T77PRO因为是新车，比我这辆上市略久的CS75要新不少，所以能够看到很多当下流行元素。尤其是双12.3英寸的全液晶仪表+中控大屏，科技感一下就上来了，并且换挡机构还是电子档把，配上大面积的皮革和双缝线、氛围灯，豪华感比CS75确实强得多，而且调整驾驶座是电动方式，并带有加热功能，CS75只能手动扳手，高级感确实有差距。当然，即便是CS75的内饰，用料方面比起合资20来万的SUV，也是一点不差的。

空间：一个比一个大！

长安CS75

奔腾T77PRO

至于后排，这是CS75一直以来的卖点，当时也是看中了它的宽敞。奔腾T77PRO相比CS75，车长虽然会短些，但是轴距都是2700mm，已经比CRV、RAV4长了，所以虽然没有CS75那么大，也差不多，后排地台也基本平整，特别是有超大的全景天窗就很让人羡慕，后排坐着视野很通透，CS75全系都没有，除非买新款的CS75PLUS。

性能：标杆和一流的对比

开上路后，本着看看两车的性能差别，我找了一段车少的路面，一脚油门下去，这辆奔腾T77PRO也迅速提速到了路段限速。从体感来看，两款车的差别还真不大，要知道CS75的这台1.5T是长安最新的黄金动力，参数高达132Kw和300N·m，这么来看奔腾T77PRO的动力应该不差。结果朋友告诉我这车也是1.5T发动机，参数124Kw和258N·m，这样的数据相比哈弗H6、吉利博越这些标杆确实基本差不多了，加上配了7速湿式双离合，难怪动力响应还是很快的。并且还带有ACC自适应巡航功能，在国道上限速80的区间测速路段，只需要定速之后，就可以很轻松的等车辆自己控制了，能够根据路况控制车道不偏离并且主动刹车，这一点如果跑高速比较多的话，比我那辆CS75会好不少。至于油耗，因为路段不算堵，所以到目的地一看，油耗只有8L，与我的车基本差不多，不得不说这些年国产车在三大件方面还是做得很不错了，相比合资真没啥明显差距。

颜值：差距最明显

至于外观上，仁者见仁吧，我自己比较喜欢CS75的经典大气，T77PRO对于很多年轻人更有吸引力，停在路边也有人会来问这是啥车，这是CS75这类车型不会有的待遇。矩阵式LED大灯确实看着就比较精致，还带有自适应远近光功能，颜值和功能都不缺。不过要说奔腾T77PRO的短板，一个就是后悬架可能没有其他独立悬架的车型舒服，还有一个就是品牌力没有长安哈弗这么知名，虽然朋友给我说T77PRO有很多无限质保、保养等政策，也比较厚道，但买车毕竟也是综合考虑的。

整体来说，买了长安CS75一点也不后悔，10万出头落地一辆空间、动力、品牌都很够用的SUV，这是以前想不到的。而朋友的奔腾T77PRO作为二线自主品牌，确实产品新鲜度和高级感、帅气程度要更有优势，刚从CS75换到奔腾T77PRO的话，显然CS75就没那么香了，或许它更适合长时间的陪伴。而归根结底，10万出头与其买本田缤智这些小型SUV，显然还是国产紧凑型SUV更值得入手，享受就不是一个级别。对于这两款车，大家觉得年底适合入手吗？