【奔驰350跑车报价及图片】2022款梅赛德斯奔驰CLS350 4MATIC：它是奔驰CLS系列中的顶配车型

奔驰最不去的跑车，CLS的名声比一年差一年，用老款CLS可以说是奔驰跑车的精髓，紧凑跑车CLA，CLS的长度。CLS可以说是跑车中的S级。现在CLS变成了这样的前脸。

在大街上，偶尔在高速插队的,基本上都是60来万的CLS260，那个1.5T的CLS，而今天我们的主角，则是80多万级别的CLS350。

它沿用了2.0TL4高功率发动机以及48V轻混系统，匹配9AT变速箱，最大功率299马力，最大峰值扭矩400牛米，百公里加速6.2秒，坦白地说，这样的数据，比老版本的3.0TV6发动机（272马力）要强得多，但后者毕竟是V6，3.0T的平顺性，是2.0T发动机无法取代的。

车身尺寸接近于E级COUPE，分别为4996.1896.1438，轴距为2939MM。

由于和E级都是同平台，所以两者许多东西都是共通的，也只有CLS350顶配车型上，才拥有4MATIC全时四驱系统，无论是CLS260还是CLS300，都只是后驱版本。

这个48V轻混系统，对于动力的提升，是不大的，关键还是在于缓解低扭状态下的涡轮迟滞，提升动力响应速度。

前四连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架，承载式车体，顶配版本，采用了前245/40后275/35 的R19寸轮胎，造型非常性感，像北京奔驰E-CLASS，全系都只有18寸轮子，仿佛对不起它高达50多万的身价，中央差速器为多片离合器，带可变转向比，和E级最大的差别，还是在于溜背造型以及无框车门，行李厢支持电动开合，但电动感应则需要加钱。

全车带无钥匙进入，支持无钥匙启入，内饰方面，则没什么可说的，可以视为是E-CLASS的高配车型，双12.3英寸的连屏设计，异常大气，三幅式运动方向盘，由真皮材质包裹，带方向盘记忆功能，换挡拨片则在后方，HUD抬头显示，13个喇叭的柏林之声音响，前排手机无线充电，360度全景影像，定速巡航，自动泊车入位等配置，都是标配，当然奔驰也十分吝啬，80多万的车，连行车记录仪都要加钱，也许奔驰贵也有贵的底气，A7，6系GT优惠力度都高达几万，CLS也优惠不了多少。

这款车买的人不多，也主要是因为没有性价比，花80多万去买一台4缸的CLS轿跑车，也不是每一个人都有勇气，不知道各位对于这台2022款的CLS350轿跑车是否也有兴趣？欢迎大家在下方留言互动！