不能说明一辆汽车卖得好不好,但销量高肯定是自己的优势。最近,胜联合会公布了2022年4月豪华品牌销量数据,奥迪A6L月销量只有3064辆,比竞争对手奔驰E级8390辆少一半,销售额同比下降了81%。今年受传染病影响,汽车行业的销售额占大部分
也正因为如此,我们拿奥迪A6L和奔驰E级的入门车型对比,分别从动力、配置、外观内饰以及品牌保值率四个维度分析下:
动力对比:
奥迪A6L低配车型定价41.98万,搭载2.0T涡轮增压发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱,发动机最大马力190匹,最大功率140KW、最大扭矩320N·m,官方公布零百加速成绩为8.3s
奔驰E级入门版本车型定价43.81万,搭载2.0T涡轮增压发动机匹配的是9AT变速箱,发动机最大马力197匹,最大功率145KW、最大扭矩320N·m,官方公布零百加速成绩为7.7s
从价格、动力的对比来看,奔驰E级还是具备一定优势的,而且AT变速箱也更容易被用户所接受。
配置对比:
奔驰E级多了自动泊车入位、悬架软硬调节、分段式电动天窗、远程启动、主副驾驶腿拖调节、副驾驶后排可调、支持carlife、OTA升级、前后排USB接口、后排照明灯、车载空气净化器、PM2.5过滤装置
奥迪A6L多了后备厢感应、无匙进入、真皮/alcantara混搭座椅、10.1英寸+8.6英寸组合屏幕、单碟DVD、12V电源接口、10喇叭、矩阵式大灯、自适应远近光灯、大灯清洗装置、触摸式阅读灯、外后视镜倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目
从配置的对比来看,奥迪A6L和奔驰E级各有优势,但奔驰E级多了悬架软硬调节性价比更高,奥迪A6L的配置多在于灯光和中控,所以奔驰E级稍显诚意更足一些。
外观内饰对比:
首先我们来看奥迪A6L的外观部分,一贯秉承了奥迪的六边形大嘴设计,不过新设计的奥迪A6L前脸更大了,头灯也更扁,整体气势上会比以前稍显运动和年轻,但总的来说还是更倾向于中庸,内饰方面,奥迪A6L的两块屏幕组合还是比较不错的,能够提升一定的科技感,但整体布局设计风格一般,没有太大亮点,不过考虑到奥迪A6L的定位偏家用兼商务,所以这样的沉稳风格也能说得过去。
来到奔驰E级,外观方面,无论是立标还是嵌入的logo,奔驰E级确实会显得更加商务,外观上也要更沉稳霸气一些,尤其是立标整体气质有些向自己的老大哥奔驰S级看齐,内饰上,奔驰还是很有水准的,虽然和奥迪A6L的用料相差不大,但是设计感十足,无论是氛围还是档次都要更高,有穷时悬浮的中控连屏设计,也让奔驰E级的内饰氛围更加轻松、活跃,相对奥迪A6L来说明显是有优势也更吸引用户的。
品牌保值率对比:
首先是品牌,毕竟购车预算来到四五十万的价格,除了对汽车本身的要求之外,品牌的加成也在所难免,而在这一方面,奔驰肯定当仁不让的,这一点并没有太多争议。
保值率方面,奔驰E级第1年91.00%、第2年84.49%、第3年77.97%、第4年67.21%、第5年60.23%,作为一辆豪华车这样的保值率还是非常高的,但奥迪A6L表现更加强势,第1年99.24%3、第2年87.36%、第3年75.49%、第4年66.34%、第5年57.74%,对比来看,奥迪A6L在前三年的保值率明显更高一些,但是到了第四年和第五年,奔驰E级反超。
我们通过动力、品牌、外观内饰以及品牌和保值率的对比来看,奔驰E级总体上还是占据一定优势的,尤其是在动力、配置、外观内饰、品牌几个方面,都要比奥迪A6L更好一点,但考虑到奥迪A6L车辆定价比奔驰E级便宜了接近两万块,所以按道理来说,奥迪A6L的销量可能会低一些但也不至于低这么多。
但实际我们通过数据对比发现造成奥迪A6L销量严重下滑的原因,更多是来自2022款的奥迪A6L销售终端优惠力度的锐减,正常来说奥迪A6L的销售优惠力度在四五万左右,但目前奥迪A6L却在两三万的样子,反而是奔驰E级的优惠力度相比之前有了不小的增加,这样的结果直接导致了奔驰E级的性价比进一步增高,并成功抢占了这一消费水平的用户,才导致奥迪A6L的销量大跌,说到底有钱人也是非常看重性价比的。
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