【奔驰e挡位图片】豪华行政级轿车标杆，全系标配2.0T+9AT，前置后驱，体验奔驰E级

奔驰在大多数消费者眼里是豪华品牌的标杆，甚至在很多人心中奔驰的品牌地位高于宝马和奥迪，这一点也反映在产品销量上。

其实消费者掷重金购买豪华车，无非是看中品牌光环，或者是追求豪华车的驾乘品质，但需要注意的是不同的品牌针对车型有不同的调校风格。比如宝马车是比较偏运动操控的调校取向，而奔驰则比较注重舒适性，但有一点是其他品牌不如奔驰，那便是观感！

现款的奔驰E级虽然只是中期改款，但整台车在外观方面的调整，在上市初期是引发起网友们的热议。其实现如今市场不同以往，随着消费者的年龄不断下探，很多车型都开始改走年轻运动的路线，宝马5系、奥迪A6L亦是如此，所以奔驰E级采取相同的调整也是在积极迎合消费者的审美需求。下面我们就以2022款二次改款E300L豪华型轿车为例，看看奔驰E级的表现。

外观方面，现款奔驰E级依然提供两种前脸风格，大标版本看着更为年轻动感，而图中立标版本的豪华气场依旧是时刻在线。老实说，固然新车的外观免不了被质疑，但市场销量却也证明奔驰E级依然是豪华行政级轿车的标杆。家族化样式的前格栅采取大面积镀铬处置，两侧的大灯造型经过重新设计；如果对大灯的配置有更高的要求可以选装几何多光束大灯，最远照明距离能达到650米。

相比前脸，车身侧面造型比较端庄优雅，更有豪华行政级轿车该有的气质样貌，尤其是坐在车内看着立标也会带来些许的满足感。长宽高分别为5078/1860/1480mm，轴距长度为3079mm，符合中大型轿车该有的尺寸。车尾的改变多集中在灯组，灯腔内部结构形似羽翼，外观经过熏黑处理，点亮效果有着不错的质感。

内饰方面，奔驰一向注重豪华感的营造，这也是文章开头所提到的“观感”。大面积使用软性材质包裹，并且采用双色拼接，再加上中控台灰色木纹饰板的点缀，让内饰看起来更有格调。双联屏得到保留，无论是界面的UI设计还是车机操作的流畅性都让人挑不出缺点。多功能方向盘的按键采用按压感应，外观的皮质有着较好的触感。

结合车身尺寸，后排乘坐空间完全不需要多做赘述，我1.8米的身高坐在后排可以翘起二郎腿。选择一款豪华行政级轿车，消费者自然是更看重坐乘的舒适性。相比老款，现款奔驰E级的底盘隔音是有明显的升级，座垫填充物的柔软性恰到好处。侧窗和后挡风玻璃均设计有遮阳帘，包括车尾的三角窗也有配备，配合64色氛围灯，即便不选装更奢华的配置，舒适性一定不会差。

动力方面，现款的奔驰E级是全系标配2.0T发动机，而这台E300L是高功率的调校规格。发动机最大功率190kW（258Ps），最大扭矩370N·m，匹配9挡手自一体变速箱，官方百公里加速时间是6.9秒，NEDC综合油耗为7.3L/100km。采用前置后驱布局，相比宝马5系，奔驰E级更多是以舒适性为主，底盘悬架有着不错的滤震表现，再加上对隔音静谧性的优化，无论是驾驶还是乘坐都有着高级品质。

最后总结，虽然外观造型饱受争议，但2021年奔驰E级全年累计销量超过13万辆，市场销量并未受到任何影响，足以见得消费者对这款车的认可程度。然而，相比老款车型，新车并不只是对外观造型进行改变，对舒适性的提升更为明显，这也符合奔驰E级的产品定位。