说到百万级豪华D级车,奔驰S级可以说是以标杆的形象与我们见面,坐在不俗的外敌气场和过硬的产品力上,成为了很多成功人士的首选驾驶。(莎士比亚)。
而在日系高端阵营中,雷克萨斯LS的实力同样不容小觑,有着东方S级的称号,也吸引了众多追求低调的消费者关注。那么这两款车型各自的产品力表现如何呢?且两者谁更胜一筹呢?针对这一问题,下面就来和大家好好聊聊!
奔驰S级作为同级别的顶流车型,其售价也更傲娇一些,官方指导价保持在91.78-183.88万元之间,反观雷克萨斯LS,官方指导价为87.80-118万元之间,很显然,抛开认可度等其它方面不谈,雷克萨斯LS的性价比显然更高。本次就以售价95.30万元的雷克萨斯LS 2021款 500h臻越版和售价94.68万元的奔驰S级 2022款 改款 S400L 商务型为例,解析一下两者的产品力。
外观方面,两者呈现出截然不同的设计风格,改款后的奔驰S级采用家族式全新设计语言,相比于老款的稳重大气,新款则是呈现出前卫运动的姿态。盾形的镀铬进气格栅,奔驰立标镶嵌在车头部分,再加上下包围四周的镀铬装饰条,营造出不错的大气运动氛围。至于雷克萨斯LS,其设计风格就显得较为保守了,当然这一沉稳的外观,也符合商务行政D级车的定位和身份,家族式设计附身,有着较高辨识度的同时,气场也得到了保障,可以给人一种不怒自威的感觉。
车身尺寸上,奔驰S级的长宽高分别为5290/1921/1503mm,轴距为3216mm,雷克萨斯LS的长宽高分别是5235/1900/1450mm,轴距为3125mm。两者尺寸数据均属于同级别主流水准,而百万级大佬称号的奔驰S级,尺寸做到了略胜一筹。
车尾部分,两者的设计风格都偏向于简洁。奔驰S级扁平化的尾灯组合,相信大家都不陌生了,搭配下部扁口样式的双边双出排气,档次感得到了不错的保障。雷克萨斯LS也加入了一些运动化元素,例如熏黑处理的尾灯组合,厚实饱满的车身轮廓,有着较强的力量感。除此之外,镀铬装饰条均镶嵌在尾灯中间位置,提升了整体的精致程度。
内饰方面,奔驰S级的设计比较前卫惊艳,通过大尺寸液晶显示屏表现出浓厚的科技气息。并且使用大面积皮质材料包裹中控台,符合百万级豪车的定位。再看雷克萨斯LS,我觉得算是古典优雅的写照,并没有过分凸显当下时兴的科技感,而是将传统豪华和现代前卫融为一体,通过挡把区域和门板处的木纹装饰板,其豪华感营造有着可圈可点的表现。
配置部分,首先聊聊安全实用配置,雷克萨斯LS相比于奔驰S级多出了后排侧气囊、膝部气囊以及全景影像、倒车车侧预警系统。奔驰S级配备了自动泊车入位、疲劳驾驶提示和道路交通标识识别。智能配置上,奔驰S级支持Carplay/Carlife、车联网、OTA升级在内的功能,另外还支持手势控制和后排控制多媒体的选装。雷克萨斯LS的表现较为常规,带有车联网但缺少OTA升级、不支持Carplay。
乘坐空间方面,身高172cm的体验者坐在奔驰S级的后排,腿部和头部都有着宽敞的空间,正常坐姿下,腿部距离前座椅有超三拳的空余,头部距离车顶也有超一拳的余量。坐在雷克萨斯LS的后排,虽然也可以给体验者带来相对宽敞舒适的乘坐空间,但考虑到尺寸和定位,其空间宽敞程度还和奔驰S级略有差距。
硬件方面,奔驰S级采用2.5T L6发动机+48V轻混组成的动力总成,发动机最大功率为230kW,最大扭矩为450N·m。雷克萨斯LS则是采用3.5L V6发动机和电机的油电混动布局,系统最大功率为264kW。实际开起来,雷克萨斯LS动力输出较为柔和线性,可以给人相对舒服惬意的驾驶体验。奔驰S级相比于老款多了几分运动基因,驾驶乐趣更足一些。
总结:不可否认,上升到百万级别,无论是哪个豪华品牌旗下的车型,论起技术和产品力都达到了顶级水准。就这款奔驰S级和雷克萨斯LS分析,我觉得前者更适合那些品牌档次至上的成功人士,在有商务接待需求的时候,可以通过奔驰S级彰显出自身的实力,雷克萨斯LS则更适合那些追求低调,注重内涵的高端消费群体。最后问大家一个问题,如果是您,手握百万预算的情况下,这两款车型会选择谁呢?
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