【奔驰成都】试驾｜在烟火成都遇见奔驰新C级，引发“极度舒适！”

作为成都人，一听到“坐在座位上的舒适区”，就觉得这辆奔驰新C级车是为成都人量身定做的。

“众人熙熙，如登春台”。

试驾从历史和现代完美相融的春熙路出发，向南至艺术与自然和谐同生的麓湖生态城，再一路向西，行至祥云袅绕，满目皆翠的青城山。两天与奔驰全新C级一路相伴，令人心旷神怡。果然有种把它的Slogan变成“巴适得板！”的冲动。

与以前不同，此次试驾活动由题为「舒适 • 造境」的艺术展拉开序幕。

这场巡展由著名视觉艺术家叶锦添和90后先锋艺术家陈粉丸联袂打造，以奔驰第六代C级车“入座你的舒适区”为灵感，带来一场覆盖全感官的沉浸式体验。

亲临现场，一同君目睹了以四季更迭为灵感打造的艺术装置及其他体验区域，可以说这场展出几乎满足我们对于舒适的所有幻想。

一、舒适是 赏心悦目

当代汽车的设计趋势是化繁就简，摒弃繁冗线条，用流畅的曲线曲面，勾勒出立体光影效果来体现豪华质感。这一设计理念在奔驰全新S级上展现得淋漓尽致。全新长轴距C级车首发伊始，便有“小S”之称，近距离看，“感性·纯粹”的设计语言果然一脉相承。

奔驰全新C级车采用风格鲜明的双前脸设计。运动轿车采用了“夜幕星河”格栅，上有240颗三叉星徽璀璨精美，与主标识相互辉映。更有发动机舱盖上4道隆起筋线与皓夜特别版标配的AMG运动组件搭配，营造出呼之欲出的运动感。中国专属轿车则传承全新S的大立标盾形格栅设计，符合优雅经典风格偏好的客户。

新车轴距加长89毫米至2954毫米。短前悬，“驾驶舱后移”和一弧到底的腰线设计，使车身更显修长。行至夜间，则能体验到源自S级照明技术的华美，260万像素高分辨率数字大灯若流星划过，“星粼”双段式尾灯泛起光影涟漪。

打开车门，大尺寸星徽标志投影令人惊喜，瞬间开启仪式感。车内12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸中央触控屏，画质清晰堪比专业电脑，均采用悬浮式设计，一纵一横的新布局增添了座舱的科技感。中控屏向驾驶员倾斜6度，便于驾驶者操控。座椅、车窗等按键采用“浮岛”造型，做到功能和设计的完美融合。

营造环境氛围，从来都是奔驰最拿手的。全新长轴距C级的“星环出风口”创新嵌入64色环境氛围灯带，辅以精妙入微的脱敏镀铬工艺和特别调校的旋钮阻尼质感，造出神秘又浪漫的光影氛围。

座舱几乎完美复制奔驰S级，采用多种顶级材质，搭配“星弦”黑色开孔木镶嵌铝质饰条，精湛的工艺将线条的纵与横、材质的刚与柔巧妙融合，创造出如游艇甲板纹理般的豪华质感。由外到内，从点到面，全新长轴距C级车极尽赏心悦目。

二、舒适是 想你所想

放眼未来，汽车产品主要驱动逻辑之一是智能化，全新长轴距C级的智能应用又有哪些呢？

首先是中控屏，可视面积较上代车型增加一倍，支持多点触控，操作更加便捷。新车还搭载了第二代MBUX智能人机交互系统，进一步优化了自然语音交流，最明显的变化是一些常规指令无需用“你好，奔驰”唤醒，比如只需说“接电话”就可接听来电，问“明天要穿羽绒服吗？”就可查询天气，好像跟朋友聊天一样自然。

想象一下忙碌一天回到家里，热水、空调温度正适宜，扫地机器人活已清理完毕，岂不美哉？第二代MBUX还能与智能家居互联，让你实现回家就可躺平的“第三生活空间”场景。要出差？该系统同样支持在线办理交通服务，细到航班的登机口都告知。举家出游，听音乐、看视频，打游戏，无论孩子还是父母，都可各得其所，不亦乐乎。此外，每逢新年、中秋等传统佳节，全新长轴距C级车还会通过主题界面为车主推送温馨的祝福。

类似的生活应用，第二代MBUX智能人机交互系统目前多达40款，全新长轴距C级车化身智慧城市的互联移动终端，几乎全场景覆盖客户智能出行需求。同时，新车还能实现OTA在线升级，未来无疑会带领车主发现更多“宝藏”。

奔驰新C级的“实景穿越导航”功能也很强大。它能够“虚实结合”，把虚拟的指示标志、道路信息与实际环境路况叠加，在中控屏上显示，结合3D地图、动态模型以及清晰的文字和立体图标，让导航更清楚明了。平视显示系统的面积增加到之前的11.3倍，信息显示更全面，让驾驶更轻松。

这里特别推荐奔驰独有的“畅心醒神”功能，全新C级新增海洋之声、林间静地与夏日纷雨三种自然主题。源自声音生态学家历经多年研究，于最纯净的自然之境采集创作的美妙声音，在车机画面，氛围灯，香氛的烘托下，或面朝大海，春暖花开，或雨落屋檐，鸟鸣山幽。

生活，不过每一个“衣食住行”的平凡日子，但因为能被“懂得”，每一个平凡日子都将变得温暖。

三、舒适是 极致体验

这次全新长轴距C级车对中国市场诚意满满，一同君记得专属本土消费者豪华增配就达20项，豪华驾乘感，超越期待，全方位在线。

新车搭载奔驰最新集成化与模块化的M254直列四缸发动机，采用ISG集成式启动发电机技术，启步响应快速，一气呵成，也很安静；加速阶段，助力电机与涡轮增压发动机匹配协作，提速很快；刹车制动较为线性，重刹时车头稳定；减速滑行时回收能量为电池充电，使这款新车的燃油经济性表现出色。

全新发动机拥有两种动力输出，C 200 L运动轿车最大输出功率为125+15（ISG）千瓦，最大输出扭矩为250+200（ISG）牛·米；我们试驾的C 260 L运动轿车最大输出功率为150+15（ISG）千瓦，最大输出扭矩为300+200（ISG）牛·米，百公里加速仅为7.7秒。总体感觉，整车动态驾控感一如既往得强悍。

新C级可谓“动静皆宜”。前排头枕据了解包含数十个精密组件，上下前后6档可调，直到极为舒适为止。后排是新车“关照”的重点，因为轴距甚至比标轴版E级还长，使新车在车辆空间和配置上更为得心应手。后排中国专属配置升级就有7项，后排膝部空间加长77毫米，座椅加长加厚。一体式后排中央扶手搭配源于迈巴赫的后排头枕靠垫，承袭了豪华基因。

通过优化发动机内部组件和支架，和增加控噪组件，新车内静谧感非常好。当Burmester 3D环绕立体声音响和香氛系统同时开启时，五感体验超乎寻常。

新一代智能驾驶辅助系统，包含了自动跟车、变道辅助、车道保持、主动制动、避让转向、盲点预警等功能，实实在在为驾乘者护航。当然，购车时如果选装与全新S级同水平的智能驾驶辅助系统，搭载毫米波雷达+摄像头+实时地图的完整架构，就更完美了。

如果说成都，“来了就不想走”，奔驰全新长轴距C级车，就是“进去就不想出来”。因为它予舒适以最极致的表达！

@一同君：

1982年，奔驰第一代C级为车诞生。一句“Baby Benz”,足以体现出人们对C级车的喜爱和认可。自那以后的每一代C级，都作为梅赛德斯-奔驰最畅销的车型系列，遍布世界的每一个角落。

时间走过39载，历经6代传承，奔驰C级系列的技术、硬件、科技都在进化，其使命和精神内核始终没变。对安全舒适与运动操控的把控，让每一代C级都成为细分市场标杆。相信，随着奔驰全新长轴距C级一同到来的，一定会是这个细分市场的全新时代！