【奔驰c200l高速照片】原奔驰车主真实分享，经过了多次试驾对比，才用C200 L换理想ONE

把奔驰换成30万辆以上的国产车，可能很多人觉得无法理解，但我觉得其实什么都没有。毕竟国产车真的很便宜。(圣雄甘地、国产车、国产车、国产车、国产车、国产车、国产车、国产车)

我的奔驰C200 L没开几年，之所以要卖掉换成理想ONE，是因为家里迎来了第二个小朋友，从传统的出行逻辑来看，五座车已经不够坐了，毕竟全家出行不带父母可不行。

其实，在选择理想ONE之前，我个人是比较看好XT6、途昂这类几乎同价位的车型，至于XC90和林肯飞行家这种，想想就好，毕竟钱也没那么多。途昂我试驾过，感觉还不错，不好的是六座要等车，但我又不想等，索性去看了XT6，前后试驾了三次，底盘调教太扎实了，豪华感满满，加上四驱豪华落地价格也还能接受，所以一直把XT6作为要买的主要车型。

后来看到理想那句“创造移动的家”，让我感觉很亲切，所以在一个周末陪老婆孩子逛商场时，顺道去看了理想ONE，这一看就感觉被什么东西勾住了一样，销售也是个聪明人，立马安排了试驾。不得不说，理想是真的好开，车内也比较安静，老婆在后面带娃也比较方便。

回到家后我们也没急着下定，老婆也去开了一圈，她也比较喜欢，让我直接下订这个车。在经过7周的等车后，我们也成功提到了车。选的是灰色，因为看起来贵气，提车当天还有一朵大红花，但可惜没有送礼品。

我个人比较喜欢理想ONE的前脸，中网很大，车头也比较高大看起来比较霸气。中网的上方有一个LED灯带，解锁车辆时它会从左到右缓缓亮起，挺有仪式感的。

理想ONE的侧面就跟普通SUV一样，没什么特别的，轮毂我选的是运动双色轮毂，但老婆更喜欢豪华双色轮毂，后来让大儿子选，他选了运动轮毂，果然儿子随爸哈哈哈。

左侧是加油口，看到这个盖子的时候我还纳闷，理想ONE不是电动车吗？怎么会有加油口，后来想起销售跟我说的话，车子没电时就可以加油，续航上千公里。像是这次过年回老家时，因为比较偏僻没有充电桩，我们一直是烧油行驶，偶尔还能回收储存一些电量。至于油耗大概是9个多，我认为还能接受，毕竟理想的尺寸摆在这里。

在大量线条的加持下，我觉得理想ONE的车尾很宽，很敦实，看着比较有安全感。并且尾灯的样式也比较好看，里面也是LED灯组，亮度和辨识度都挺高。

内饰我们选的是一套白内饰，因为我感觉棕色看着有点太“俗气”了，白色看着比较温馨、清爽。但美中不足的是，白色的耐脏性不好，幸好它的白色区域都是皮革，拿布一抹就好了。

这是提车当晚出去吃火锅，等红绿灯时拍的内饰，四块大屏看着是不是很有科技感？可能有小伙伴会问会不会晃眼睛这类的话，可以明确告诉大家，不会晃，它夜晚的亮度没有白天那么亮。

理想ONE最让我满意的地方就是它的座椅，前排带加热、按摩、通风，还有个头枕，后排也有加热、按摩功能，也支持电动调节。并且，理想ONE后排每个座椅都带儿童座椅接口，这一点我感觉比较好。唯一不好的是跟朋友们开车出去玩时，我的车就成了“保姆车”。

至于动力，我感觉理想ONE开起来要比之前试驾的XT6更有劲，后来对比数据才发现，理想ONE的电机功率折算成马力有300多匹，而XT6才230多。另外，理想ONE有许多辅助驾驶功能，比如全速自适应巡航，我开高速基本都会用，因为开启这个功能后，右脚就不用一直放在电门上，跑长途没那么累。

但让我印象深刻的还是理想ONE的主动刹车，之前陪朋友办事，路上聊得兴起，差点追尾前车。还好理想ONE及时主动刹停了，虽然当时时速不快，估摸着有40的样子，但30多万的车碰一下还是挺心疼的。后面，我在车友圈里听说，理想ONE的AEB主动刹车成绩第一，这也让我更加确信了当初的选择没有错。

总结：自从换上理想ONE之后，这车的确给我们的出行带去了很大的便利，如今节假日带父母出去玩，也不用分批次前行。理想ONE的座椅也比较舒服，父母都很满意。当然，最让我喜欢的还是它的安全性，开车不可避免会遇到马虎的时刻，理想ONE的AEB主动刹车能让人放心不少。