如果有投票,如果某辆车是你心目中人类也是工艺的最高决定,我会毫不犹豫地投票给奔驰AMG S65。
(苹果树图腾,文中所有的图片均引自汽车之家)
认识AMG的时间并不短,但未曾真正拥有过一辆,原因自然是钱包不够鼓,努力搬砖ing…结果砖还没搬够,已经迎来了电气化时代。车厂不产了,成绝唱了,此刻已哭晕在厕所,嘤嘤嘤…但是,扶我起来,我觉得还能再搬两块。
上面有些扯远了,重归正题。初始AMG是几年前驾驶过09款的AMG ML63,当时还是5.5L自然吸气大V8的款式。看着330的表底内心就一阵一阵的激动,每次起步时伴随着排气低沉的煮水声,轻点油门,不觉间速度已突破80,还未发力,已经稳居红绿灯冲线的第一梯队。四出的排气不吵,很好听。
V8已是如此功力,V12又该是何种感觉~YY一下。
W222的奔驰本就是目前为止最美的一代大S,这就使得最终130台的典藏版名副其实。像鸿星尔克一样,to be NO.1了。
前脸夸装的扩散器无不展示着力量的美感,动力储备可以不用,但不能没有。
V8的自吸油耗,感觉可以眼见着油表往下走,每一角油门,感觉像是打开了下水道的阀门,加速声音好听么,好听当然是好贵。一箱油大概也就是400KM,大概率是赢了纳智捷。
FINAL EDITION从此再无V12,在两颗涡轮的强劲助攻下,这台6.0L排量的发动机最大功率可达630马力,最大扭矩已达1000牛·米。充沛的动力通过一台7速手自一体变速箱的传导,使得这台大型豪车在4.2秒完成0-100km/h的加速,最高时速已超过300km/h。
内饰则是奔驰一以贯之的顶级豪华,真皮、缝线、碳纤维等等不可或缺。
虽然钱包不足以让我致敬经典,但是经典就在这里。
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