【长安小卡后轮双胎】小身材大能耐不愧是微卡街车，批发市场都爱用神骐

【卡车之家原创】最近访问北京新发地等批发市场时，发现长安、凯诚、申治的出镜率特别高。

北京的微卡市场竞争特别激烈，前有五菱，后有东风小康，中间更是有本土作战的福田系列。长安凯程的神骐微卡为什么能赢得这么多用户的选择？

神骐微卡用料实在做工扎实

小编随机走访的卡友们一致认为：神骐系列小卡的用料比较实在，做工很扎实。

神骐系列微卡采用前轮前置的小凸头设计，安全性好，驾乘舒适性也好。神骐系列微卡采用前后直通的大梁，承载力强。配置方面，它采用骆驼电瓶、玲珑轮胎等品质过硬的供应商，提高可靠性，减少故障率。大品牌供应商的服务也好，更何况长安凯程提供20万公里超长质保。所以卡友们用车没有后顾之忧。

神骐微卡的车型丰富

卡友们选择神骐微卡的原因还在于它的车型谱系很全：有后单胎的也有后双胎的；有单排驾驶室的也有双排驾驶室的；上装方面更是有平板、仓栏、厢式、冷藏等多种车型供选。

这是一辆后单胎的神骐T10，车主给备胎做了额外的防护装置。这是市场里面一个普通商户的自营用车。

车主在龙门架的后面DIY了一个置物筐，方便存放一些杂物。劳动人民的智慧是无穷的。

这是后双胎的神骐T20平板车，后双胎车型的承载力更强，多了两套制动鼓，整车的制动力也好一些。后双胎车型在雨雪天气的附着力也更好一些，适合北方地区的用车场景。

神骐卡友DIY的精神是无穷的

在走访中，我们发现很多神骐卡友的DIY精神非常可嘉，开创性地改造他们心爱的神骐微卡。

这辆神骐T10在驾驶室顶部加焊了一个不锈钢的平台，在装货的时候对驾驶室起到保护作用。也可以方便放置一些超长的货物。

这是卡友存放在车架两侧的木板和绑带，在需要的时候可以把平板车变成高栏车使用。

卡友自制的后防撞杠，还可以当做蹬车踏板使用，方便装卸货的时候上下货箱。

这是批发市场里面微卡的典型应用场景：从长途的半挂车上面短驳货物。

它看似平凡的龙门架其实暗藏玄机：卡友在龙门架上加焊了一个平顶的帽子，上面还有一些锚点，方便固定和捆扎货物。

编后语：

中华卡友多奇志，敢教日月换新天。看似平凡的神骐微卡是无数卡友和商户们生活和生意上的好伙伴。神骐微卡也是无数个家庭赖以生存的挣钱工具。它做工扎实、配置过硬、车型丰富、再加上卡友们的DIY精神，成就了神骐小卡在批发市场的主流地位，是当之无愧的国民号街车：“A street truck named Shenqi”。（图/文 梅振）