在过去两年里,福特执着于内需,在市场上的地位严重下降。7月福特汽车在国内市场共销售84474辆,同比下降7%,这也不是整个市场。因为从今年1月到7月,福特销售了621996辆,跌幅为7%。

而且,这还是整合了江铃、临客、以及以进口福特的。如果单论长安福特,无论是上个月还是半年来,跌幅都在17%左右。不得不让人有所疑问,百年福特,到底咋了?

其实,如果我们看这两年福特在市场上的动作,不难看出,新产品更新乏力、现有产品面对市场上的新生儿,竞争力也出现了下滑,第二道顶梁柱的福克斯的销量也进入的低迷期,福睿斯仍然在苦苦支撑,今年上半年有三个月销量不足两万,作为一款走量车型,成绩只能说是一般般。

SUV是一片红海,福特有着自己的优势,却没有好好的利用自己手中的牌,翼虎这款车在经历了4月的低迷之后,最终还是没有在6月份突破一万大关,前一段时间CR-V的上市,估计又会让翼虎的销量雪上加霜,缺乏营销只能自降身价。

小型SUV市场已经热闹起来了,翼博依然独自在角落里边做冷板凳,它就像是个灰姑娘,无法参加这次盛宴。近日,有媒体统计了小型SUV优惠情况,翼博这款车优惠了3.32万,折扣达到了6.5折,即使是这样,也很难挽救翼博这款车惨淡的销量。所以说,优惠并不是这位“灰姑娘”的“水晶鞋”。

其实翼博这款车放之前还好,但是小型SUV市场产品井喷之后,它的性价比和其它竞品车型对比,真的是非常的一般。配置也有所不足,丐版的配置差也没啥太大的毛病,但是全系鼓刹这一点估计就能刷掉一批消费者,除此之外,性价比出来的基本都到高配车型了,当然售价也自然上去了,关键的一点是自动挡+配置够就是顶配车型,要知道小型SUV市场都是针对年轻消费群体的,让他们将就一下?那是万万不可能的,而且即使是有购买顶配翼博的购车预算,也会有更好的选择。

所以,翼博这个“灰姑娘”它的水军鞋,就是重新划分配置,该补上的都补上,自己身板小是天生的,如果不能在配置方面给出足够厚道的诚意的话,那么必将陷入死局。


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