大家好,我是信,二手车,新能源汽车经销商,从去年开始接触,开始经营新能源二手车。
在这一年的经营过程中,遇到了这样一批客户。他们的需求是:5万以内的新能源汽车,但是对车型,配置,续航,和舒适度没有很明确的需求。接下来我给大家分析一下,现在市面上的5万以内的二手车新能源什么样的选择才是适合你自己的!
现在市面上流通的5万以内的车型可以大概分为两类,第一类年限在15年到17年左右的比亚迪e5 e6,长安逸动,吉利帝豪,北汽EU等这类3箱轿车。第二类是年限在19到21年左右的五菱宏观mini,欧拉黑猫,白猫,长安奔奔,北汽EU等这类两箱轿车。这两类的续航能力都是在100-260公里的这个区间范围,电池的度数在30-50区间,电池的类型有三元里电池和磷酸铁锂电池两种。
首先你要清楚你买这个车的用车环境是什么?是在家里代步接孩子还是上班通勤使用?开车的对象是谁,如果就是为了媳妇在家里代步接孩子使用,而且每天的行驶里程很短的情况下,可以考虑第二类车型,他的优点就是车型小巧,方便停车,使用成本很低。如果是自己通勤上班,每天的通勤距离在50公里以内,可以选择第一类车型,他们的电池容量都比较大,都在50度电左右,充满一次电都能跑280公里左右,即使在冬天的情况下,续航里程也能保持在200公里左右,基本上4天充电一次就行。
在这里我重点提醒一下,选购这个价位的车型时,一定要看车辆是否带快充。为什么这么说呢?原因就是你每天不光是上班通勤,还要是串个门去个超市,要考虑到不确定性,有快充的情况下,半个小时就能补电70%左右,完全就能应急了。北方地区的用户尽可能地选择三元里电池,这样的续航可以更有保障。
我对车型的推荐为 比亚迪全系,其次是五菱 北汽 长安 这类厂家。比亚迪的电池技术是国内的一家有自己电池核心技术的厂家,对二手车的电池质保也有很好的政策,其他厂家的电池都是从电池供应商购买的,电池的质量和比亚迪的却是是有差距的,今后我也会出一篇电池的文章来告诉你们他们的区别。简单来说就是5万以内的二手电动车可以分为比亚迪和其他这两类新能源电动车。
这类车型有个重要的缺点,那就是冬天的暖风不是很给力,就算开到最大档位,也不是很暖和,我看见好多车主在车里面加小太阳,这也是他们卖车的一个主要原因。如果你接受不了这个,我就不建议你购买这类车型了!
我是信言,一个专注经营新能源二手车的车商。如果大家有关于新能源二手车不了解的问题,也可以留言,我也会一一解答。
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