【长安之星1长度】车史：曾经红极一时，国产登顶；现在销声匿迹，1元甩卖。

千哥会断断续续地谈论汽车的历史，有外国的，也有国内的。最可怕的是时间。(萧伯纳)时间。

时间就像大海，车企就像个岛屿，车型就像个沙子，谁都有辉煌的过去，只是一不小心就被淹没了，而且有的连渣都不剩，如果不是我提起，可能你们都想不起来。好吧，就慢慢给你们脑补，喜欢得朋友们关注我。

今天聊的一品牌曾经火爆到旮旯角角，满街尽是。也是我曾经想拥有而无法得到的，得不到的才是最美好的，所以我一想写车史这个事，它就是第一个出现在我脑壳里。

回到15年前，当时普通大众如果能有一辆车，哪怕是一辆面包车，那内心绝壁现在把车开到田里、拿出中华让全村人都知道更让人自豪。好，今年就说借势面包车起飞的哈飞。

我认识的哈飞实在2003年的时候，当时面包车盛行，特别是长安之星一改之前面包车那死板的面包形象，开始在前面增加了二、三十公分凸出长度，以显得比较安全，减少了第一排乘客与外面空气一层纸的距离。不得不说长安之星是那个车型得国内得开创者，在中国从来都不缺聪明人，马上哈飞就跟着推出了民意车型，由于当时非常时尚的南韩外观、和长安之星一样的小短头设计，一推出市场迅速爆款，立马占据了时尚经济性面包车的半壁江山。同时也逼得长安推出长安之星二代。由于民意车型得爆款，直接带动了哈飞之前不稳不火得车型昌河、中意车型。当时贱哥看着隔壁家的民意车，那就是一个高级哈，觉得能拥有人生就达到了高潮、达到了巅峰（一年之后哥开上了长安之星二代，那个骄傲啊，回乡直接把车开到田里，哈哈）。

不得不说哈飞得洞察市场能力突出，接着马上推出了哈飞赛豹三厢、哈飞赛马两厢、哈飞路宝轿车车型，特别是哈飞路宝的两厢车型，在当时配置彩色仪表，加上动感的外观，舒适的配置，经济的价格，迅速成为街车，一举在拿下乘用车不少份额，什么吉利、长城、奇瑞、长安、都黯然失色。

但是市场不是一成不变的、高处不胜寒是致命的，短短两年没有后继车型也没有换代产品，整体处于吃老本的情况下。他缺忽略了消费喜新厌旧的心理、忽略汽车营销的进步、忽略了汽车技术的革新、更是忽略了SUV大潮来临，曾经不可一世、差点国产登顶的哈飞在08年之后产品全系没落。剩下的只有怀念，情怀这东西想要一直美好的怀念下去，就是曾经想要却从未得到。2007年，我看到长城推出H5，国产最美SUV，帅的一逼。SUV大潮来临，时代开启，从此在路上才看到了众泰、野马之流。

近日，曾凭借“松花江”小面包红极一时的哈飞汽车，被大股东挂牌出售，进四成股份开价1元。至此，哈飞汽车结束。