【长安逸动对比日产阳光】谁赢了？长安逸动大战日产轩逸，9.39万足以拿下最具性价比好车

目前汽车的比重在10-15万韩元期间，紧凑型车型最高，国民车长安洞plus凭借过硬的实力和出色的性价比成为国产轿车的翘楚。日产轩逸获得壮年小型轿车第一名，很多网民产生矛盾，这两辆车到底谁更值得拥有？小编们带着大家一一分析。

外观方面

颜值通常是大家决定购买的第一考虑因素，两台车作为同级别中的翘楚，颜值自然也是十分能打。

长安家族的颜值大可放心，而作为颜值担当的逸动plus在此次十周年之际搭配上了高颜值双造型格栅加上无边界的设计，冲击感十足，锐利的折角配上犀利的led大灯更显年轻，极具辨识度，让人过目不忘，车身线条体味流畅。

轩逸的设计也是非常有运动的感觉，相比于经典款的造型，小编认为新款的评分是不低的，采用家族最新的V-Motion设计风格，修长的LED大灯与前脸U型镀铬条，让整体看起来非常有精神，有些天籁的影子。

外观见仁见智，谁高谁低没有一个准确的答案，这种主观的东西很难讨论出一个结果。

内饰方面

逸动plus在内饰方面的用料非常良心，触手可及的地方基本都是软质材料，环抱式智慧轻奢驾舱给人十足的科技感，红黑的内饰搭配让整体看上去不那么阴沉，非常富有活力个年轻化，座椅的材料采用的是高级皮革，坐上去十分柔软舒适。

而轩逸的内饰设计相比于逸动plus则显得有些老气，中控屏幕只有8英寸，对于现在的汽车中控尺寸来说，8英寸确实有些小家子气，整体布局也并没有任何惊喜，整体而言中规中矩，没有任何科技感可言。

动力方面

逸动plus搭载的是1.4t蓝鲸发动机，匹配7速湿式双离合，最大马力达到116匹，峰值扭矩260牛米，动力输出非常强劲，在同级别中几乎到了碾压的水平，让人在超车时非常有信心，在中后段动力储备非常足，让人惊喜的是加速更快，但是油耗却更低，在驾驶乐趣和驾驶质感中都非常具有竞争力。

而轩逸则是1.6L发动机搭配CVT 变速箱的动力总成，最大马力135匹，峰值扭矩159牛米，这也导致轩逸的加速非常乏力，如果需要临时超车则需要提前大脚给油。

底盘方面

二者都是采用前麦弗逊后扭力梁的机械结构，但是二者的调教方式却大不一样。

逸动plus整体表现非常均衡，在保证舒适度的同时并没有放弃驾驶乐趣，不管是悬挂还是转向都是非常干脆，这辆车的底盘噪音控制的十分出色，因为它的用料十分厚道，车内的静谧性非常不错，进一步提升乘坐人员的舒适度。

轩逸的底盘调教则是完全向舒适靠拢，整体韧性不足，并没有所谓的驾驶乐趣，只是平平无奇的驾驶而已，而且噪音控制的并不是特别理想，坐在车内能明显感觉到噪音，整体表现很一般，并没有太多惊喜。

科技配置方面

长安汽车的配置方面在同级别中一直是标杆级别的存在，车内的10.25英寸双联屏功能丰富，支持incall3.05智能交互系统+智行驾驶辅助系统，更加的智能，通过语音控制可以实现调整空调温度，天窗，导航，影音娱乐等等，让驾驶员在双手不离开方向盘就能实现各种操作，大大提高了驾驶的安全性，并且还有远程启动功能，在夏天可以提前启动车辆，避免忍受车内的高温。

在顶配车型上，逸动plus配备ACC全速自适应巡航系统，可以实现0–150km拥堵跟车功能，这样我们在疲惫一天的工作后面对堵车不再那么疲惫，并且配备FCW前碰撞预警系统和AEB自动紧急制动系统，是我们的行车安全得到进一步的保障，同时它的倒车系统配合540度高清全景影像，即使新手也能轻松倒车。

10万元左右的价格配置几乎已经拉满，倒车雷达，感应后备箱，主驾驶电动调节，led大灯，自动空调，远程启动，OTA升级，车联网，语音识别控制，车道偏离预警，主动刹车等等全部配备，这种配置在这个价位几乎是碾压状态。

轩逸的配置中规中矩，电动天窗，多功能方向盘，电子驻车等也全部配备，不过对比逸动的配置还是相差一大截，能够实现的功能非常有限，在科技氛围方面，轩逸确实比逸动相差一大截。

在10万这个价格里，轩逸的配置就不够看了，倒车雷达，倒车影像，定速巡航，天窗，中控屏幕，led大灯全都没有，未免有些过于寒酸。

空间方面

逸动plus从名字也可以看出这台车的空间是经过加大的，4730/1820/1505的车身尺寸加上2700的轴距，使得车内空间非常不错，同时乘坐五个人也并不会有拥挤感。

再加上全景天窗的支持，车内并不感觉压抑，乘坐感觉非常不错。

轩逸的车身尺寸为4649/1815/1445，轴距达到2712，相比较逸动plus，轩逸的车身尺寸并没有优势，但是得益于轴距的加长，使得车内空间也非常不错，不过头部空间有些局促，车内比较压抑，有种透不过来气的感觉。

在安全配置上，长安一直都是放在首位的，逸动plus自然也是这样，整车配备6个安全气囊，加上各种安全配置，最大程度上保护车内人员的安全。

近几年国产车的实力不断进步，尤其是长安在近几年给了我们不小的惊喜，它的高颜值，高性价比成为国产车里非常不错的选择。

在紧凑车型这个区别，以前大家普遍认为就是代步车，所谓的代步车就是能来就行。

后来随着汽车行业的不断发展，人们对于汽车的要求也越来越高。

最开始人们认为这个区间的车型都是没有行驶质感和驾驶乐趣的，更没有那些丰富的科技配置。

比如那些合资车，他们买的只不过是一个空客而已，配置简直少得可怜。

后来国产车异军突起，但是大家并不相信国产车，认为国产车并不可靠，只是靠价格低来吸引客户。

逸动十年成长史

自从逸动2012年进入市场之后，就凭借出色的产品力一炮而红，不仅赢得cctv中国年度紧凑乘用车的荣誉称号，更是连续27个月占据中国品牌家用轿车的榜首。

2018年3月，第二代逸动上市，销量首月便卖出1.3万辆，其车辆在平稳制动领域更是可以比肩豪华车。

2020年，逸动累计销量破百万，成为国产品牌的佼佼者，也终结合资车在10万领域长期霸榜的状态。

同年第三代逸动上市，进行大刀阔斧的改革，更名为逸动plus ，上市16天便销量破万，连续7个月保持销量第一的成绩。

长安作为国产车的一线品牌，他的实力不容小觑，从电车到油车，每一次都给人们足够的惊喜。正是长安对品质的极致把控，才有了如此庞大的用户群体。

不少人都说长安汽车的关键词就是均衡，这是一点没错的，这个品牌的汽车基本没有短板，能给到的他全部都给，从颜值，没事，空间到配置，动力，他全部采用跨级别的标准，这就使得在同级别中，长安的车型不仅能打，而且一直是完虐的状态。

从我们和轩逸的对比就能发现，长安虽然起步晚，但是如今已经不输轩逸，轩逸作为曾经的国民轿车如今也受到来自逸动plus的挑战，而且是节节败退。

这除了人们的支持更重要的就是长安不断的努力。

而作为长安主推的紧凑型车型，它的实力自然是可想而知，它的市场表现也非常惊人，在2020年销量达到160140辆，成为紧凑轿车的销量冠军。

根据综合的配置和价格来看，9.39万的车型最具性价比，它搭载1.4t加七速湿式双离合的动力，日常使用非常充足，甚至富裕，蓝鲸发动机的可靠性也早已名声在外，让它兼顾油耗和动力。

其次这个车型的配置也足够大家使用，各种安全配置一应俱全，如果上到顶配车型整体售价已经超过10万元，相比这款贵了一万，多了17英寸轮毂，全景天窗，真皮方向盘等锦上添花的功能，但是这些并不是必需品，所以9.39万的车型最具性价比。

小结

总体来说，逸动plus不管是从颜值，动力，底盘，静音，配置，空间都足够能打，尤其是在对比完国民轿车轩逸以后，大家都看到这款车任何一个方面都没有落后，这是非常难得的。

最关键的是这款车指导价并不高，而且还有几千元的优惠，它的次顶配车型落地也才接近10万，入门版落地可以压缩到9万以内。

10万左右的价格想买一台面面俱到的车型太难，权衡之下，逸动plus能给到大家最均衡的驾驶体验，虽然价格不高，但是也并没有阉割配置和用料，这是非常难得的，对比之下，合资车的动力，配置等仍然一言难尽，这时候逸动的优势便显现出来，它也给了大家一个更好的选择。#十全十美国民家轿#