【长安欧诺后钢板异响】神车大杀器来了 试驾10万元真7座MPV长安凌轩

随着我国人口老龄化的加剧、二胎政策的全面开放，国内家庭人口逐年增加，三大同党的6户甚至7户家庭也已屡见不鲜。

自然，作为入门级MPV细分市场的主力产品，10万元左右的自主品牌7座车型近年来广受终端消费者欢迎。与前些年大卖的面包车、微型车不同，这类产品大多采用轿车平台及前置前驱布局。同时，为提升乘坐舒适性，后悬架不再采用弹簧钢板。这一级别中，大家最为熟悉的莫过于“神车”宝骏730了。很长一段时间以来，宝骏730在市场上可谓独孤求败，为通用五菱贡献了巨大销量。

事实上，作为中国汽车自主品牌老大的长安也早就盯上了入门级MPV市场这块蛋糕。通过多个海外研发设计中心长达数年的共同努力，长安乘用车品牌旗下首款MPV凌轩今年4月在重庆两江工厂正式下线。有业内人士指出，凌轩的问世将对国内10万元MPV市场带来巨大的格局变化。凌轩到底具备怎样的实力？消费者是否愿意为之埋单？日前，云堆汽车榜前往广西桂林参加了长安凌轩专业媒体试驾会，这就为你揭晓答案。

是不是真7座 第三排说了算

现在国内车市中10万元能买到的7座车不少，但其中很多都是所谓“假7座”，这些车型的第三排往往只能充当摆设。成年人坐进去，不是顶脑袋就是磕膝盖，坐上半小时立马腰酸背痛腿抽筋。

（图据汽车之家）

此次试驾长安凌轩，上车第一件事就是直奔第三排坐下，看看它的空间表现和坐姿舒适度到底如何？事实证明，长安设计团队在凌轩第三排空间打造上是成功的。来自专业汽车网站的评测图显示，凌轩第三排坐垫长度达到了同级别罕见的460mm。同时770mm的腿部空间和930mm的头部空间为第三排乘员带来的与前两排无差别的乘坐感受。

（图据汽车之家）

1.6MT超出预期 1.5T+6AT值得期待

开着凌轩穿梭于阳朔周边的山间小路，留给笔者最深的印象是长安凌轩作为一款家用MPV，却表现出了不凡的驾驶性能。1.6L自然吸气发动机低扭十分充沛，离合器踏板调校舒适，对新手也十分友好。让平时很少开手动挡的笔者也能很快上手并轻松驾驭。

本次试驾1.6L手动版搭载高效五速手动变速器及STT智能节油系统，这款BlueCore 1.6L DVVT DOHC全铝合金发动机最大总功率92KW，最大扭矩152N·m，率先搭载电子节温器、变排量机油泵等多种领先节油技术，并应用了轻量化全铝缸体缸盖设计，将高效动力与低油耗完美统一。而STT智能节油系统开启后可省油约0.2L，堪称同级节油标杆。

桂林的部分道路蜿蜒崎岖，这种路况正是考验操控性和底盘舒适性的绝佳机会。长安凌轩的底盘依托长安汽车全球领先平台设计，专为中国路况量身打造，在悬架系统、转向系统、制动系统等关键部位均采用国际一流供应商，带来了精准稳定的操控性和平顺如一的舒适性，全面领先同级车型。

此外，长安凌轩在NVH上也有突出表现，其采用了360°吸隔音、9处降风阻设计、24处密封隔音等多项静音设计，怠速噪声低至37分贝，120km/h噪声水平低至67.3分贝，堪比中级轿车。

与此同时，据长安品牌部相关负责人介绍，备受消费者关注的凌轩1.5T+6AT车型也将于近期面世，这款产品采用成熟的长安1.5T直喷增压发动机搭配来自爱信的第三代6AT自动变速箱，将填补国内入门级MPV车型无AT自动挡的市场空白（其它品牌部分车型为AMT或CVT），消费者又将拥有更为丰富的选择。

越级配置 五星安全

凌轩在高配车型上提供了来自伟巴斯特的1.13平方米超大全景天窗，换气通风效果极佳，遮光率高达98%，并可阻挡97%的紫外线，并且在用料上大量采用了软质材质,双拼色内饰、质感上乘的皮质、考究的钢琴面板和大量的镀铬装饰尽显精湛品质,整个内饰带来精致舒适的全面品质享受，让驾乘者尽享沿途风景。

长安凌轩是长安汽车两江基地新工厂打造的首款精品，依托于“智造工厂”先进的生产工艺，通过2015版C-NCAP五星碰撞标准，打造出同级最强安全性能，刷新了该级别MPV的安全定义。

所谓无智能，不汽车。“智”，即是智力、智能，是人和车理性的一面，逻辑的一面。将“智能化”和“人性化”纳入汽车设计，将汽车的生命与人的生命融为一体，让用户体验到更具未来感的驾乘体验。长安凌轩配备全新in Call智能车载互联系统，装备了博世最新一代ESP系统，智能胎压监测系统、右侧盲区可视系统、全景倒车影像系统和高强度车身安全舱等智能、安全配置，由内而外构筑全面的安全屏障。试驾中面对各种复杂路面都始终保持车辆稳定，让驾驶者从容应对，掌控自如。

据悉，被称为“神车大杀器”的长安凌轩将于5月18日全国上市，有10万元MPV购买计划的朋友一定要记得关注！毕竟，同级唯一的1.5T+6AT实在是令人难以拒绝的理由。