【长安欧尚有没有日行灯】长安欧尚X7 PLUS挑战H6：能否给你一个不买哈弗的理由

前言：如果只考虑现在10-15万元的SUV产品，消费者脑海中首先浮现的大概率是哈佛H6、吉利博越、长安CS75等热门车型。特别是H6没有明显的优势，但也没有明显的短板。这种特别的平衡反而得到了更多的认可，但因为有成功的事例，所以必须有挑战者。

形象对比

长安欧尚X7 PLUS的外观追求立体和运动特色，比如前脸V字形中网内含交叉网状元素，引擎盖两端是独立式LED日行灯与转向灯，远近光被下移至传统雾灯区，而且进行了凹凸设计，巨大的不规则轮廓显得特别夸张，还有红色线条点缀，分体式灯组是这款新车彰显个性化的地方。

它的体格更接近中型SUV，三围尺码达到了4730/1870/1720mm，长度相比H6增加77mm，侧面能够感受到修长和庞大的气场，底部熏黑包围同样带有红色线条点缀，侧窗顶部的电镀饰条呈现出悬浮式车顶效果，尾部采用贯穿式LED尾灯组，底部保险杠带有导流板和双出排气管装饰，总体的层次感和精致感十分强烈。

哈弗H6第三代车型的外观同样更加大气时尚了，它采用了一体式前大灯组，矩阵式LED照明系统是比较有优势的，六边形中网给人略显低调的感觉，雾灯区设计成三角形，不过面积有点小，前脸的运动属性不如长安欧尚X7 PLUS浓重。

它的侧面也有熏黑包围，黑色车窗外框显得比较内敛，尾部同样采用了贯穿式LED尾灯组，不过竖条状反光灯倒是有点俏皮和动感，保险杠带有搓衣板样式的凹凸细节，但没有增加排气管装饰，还是追求时尚的定位。

两款车外形对比来看，长安欧尚X7 PLUS是在凸显自己的越级体格、动感身材，而哈弗H6还是那个略显中庸、低调和内敛的国民SUV形象。

内饰对比

长安欧尚X7 PLUS基本延续了老款X7的内饰风格，简约化、扁平化和更多犀利元素是我感触比较深刻的地方，它提供了7英寸彩色仪表盘，以及中高配的10.25英寸全液晶仪表盘，并依托于传统模式保留顶部遮阳板，日常使用要更加人性化，能够避免反光，中间是12.3英寸悬浮式触控屏，给人的感觉比较轻薄，而且三角轮廓很有创意。

右手边控制区呈现出倒三角造型，保留部分物理按键，同时它的部分车型具备手势控制和面部识别功能，即便是不带车钥匙，也可以通过车门部位的感应装置实现开门等操作，另外也提供GPS导航、语音识别控制、车联网、OTA升级等基础功能。

哈弗H6的内饰相比老款进化比较彻底，10.25英寸悬浮式全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式触控屏，均采用独立式设计，不过仪表盘在外界强光环境中容易出现反光的现象，多少影响驾驶员识别车辆行驶信息的准确性，中控台更加宽泛和规整，同样追求简约化风格。

它的触控屏不支持手势控制，中低配也没有面部识别功能，不过支持原厂互联映射，还多了路况信息显示，右手边也保留空调控制的物理按键，同时采用旋钮式电子档杆，整个控制区力求平顺的过渡。

从内饰对比来看，长安欧尚X7 PLUS属于传统与现代的完美结合，手握式电子档杆的换挡手感很出色，更多尖锐元素容易吸引年轻人的关注，哈弗H6则力求突出极致的科技感和协调性，让你感觉没有突兀的东西存在。

功能对比

由于哈弗H6起步价为11.59万元，所以我们重点对比两款车价格相近的车型，长安欧尚X7 PLUS的蓝鲸1.5T自动系列指导价为9.39-13.39万元，哈弗H6则是11.59-13.7万元，前者的1.5T蓝鲸自动豪华型和尊享型指导价为9.39万和10.39万元，显然入门的门槛更低了，我们拿出四款车型进行对比。

长安欧尚X7 PLUS的1.5T 蓝鲸自动尊贵型（11.39万元），与哈弗H6的第三代 1.5T 自动两驱Plus（11.59万元）非常接近，前者多了全车窗一键升降、前排侧面双层隔音玻璃、外后视镜加热、电动折叠、锁车自动折叠、后排中央扶手箱、仿皮座椅、驾驶位电动调节、后排靠背角度调节、可开启全景天窗、内置行车记录仪、360度全景影像、车道偏离预警等。

而哈弗H6多了前后排头部气囊、方向盘换挡拨片、雪地驾驶模式、前排手机无线充电、行李厢12V电源接口、5个USB接口（欧尚X7PLUS是3个）、雨量感应式雨刷、矩阵式大灯等。

长安欧尚X7 PLUS的1.5T 蓝鲸版自动Geeker旗舰型（12.79万元），与哈弗H6的第三代 1.5T 自动两驱Max（12.89万元）接近，前者多了前排双层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、手势控制、面部识别、前排座椅通风、后排靠背调节、蓝牙遥控钥匙、电控后备箱、车头雷达等。

而哈弗H6多了温度分区控制、自适应远近光、转向辅助灯、LED前雾灯、HUD抬头数字显示、车道保持辅助、道路交通标识识别等。

通过以上四款车型对比来看，长安欧尚X7 PLUS中低配性价比要略高于对手，比如在后视镜、座椅调节等便利性功能上更加丰富一些，而哈弗H6的高配车型在配置上与它基本打个平手，甚至在灯光、空调附加功能上更有优势。

空间对比

长安欧尚X7 PLUS轴距达到了2786mm，哈弗H6第三代则是2738mm，前者多了48mm，以身高1.8米体验者测试效果来看，前者前排头部有一拳零一指空间，后排头部有一拳空间，腿部则达到了两拳零四指空间。

哈弗H6前排是一拳零两指空间，后排头部是一拳零一指空间，腿部是两拳零两指空间，从乘坐空间来看，长安欧尚X7 PLUS在纵向体验上更有优势，同时它的后排靠背支持调节角度，其前排坐垫、腰部的凸出部分更多，包裹性略胜一筹。

动力对比

长安欧尚X7 PLUS搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T发动机，输出138千瓦/188马力功率，和300牛米扭矩，发动机最大扭矩转速为1500-4000转，匹配7速湿式双离合变速箱，它的行驶风格依然是偏居家稳重类型的，油门响应不算特别积极，得益于变速箱的出色发挥，驾驶员基本上不会感觉到顿挫感，整个驾驶过程是足够平顺和线性的，但你不会感觉动力迟滞。

哈弗H6第三代搭载了1.5T发动机，输出124千瓦/169马力功率，和285牛米扭矩，发动机最大扭矩转速为1400-3600转，同样匹配7速湿式双离合变速箱，它的行驶风格则略微积极一些，虽然发动机参数不够强大，我觉得从运动体验来说要比对手略微好一点点。

悬架都是前后独立悬架组合，从滤震性能来说，长安欧尚X7 PLUS的反馈更注重颠簸过滤的程度，即便是后排乘客也不会感觉生硬，关键是它保留了柔性副车架，可以进一步缓解路面震动对乘客的影响；哈弗H6的悬架感觉特别厚重，得益于更加短促的身段，车身随动性更出色一些，隔音感受两款车都非常出色了，毕竟都是基于老款的升级版本。

对比总结

哈弗H6的高销量让自己最终演变成一款街车，你出门遇到它的概率非常高，而长安欧尚X7 PLUS作为欧尚品牌全新旗舰级SUV车型，其目标同样看准了紧凑级SUV市场的头部位置，当然在品牌影响力方面两者还有不小的差距，但长安给他赋予了更多成熟的核心技术，关键还有低门槛这个武器，对于消费者来说，无疑是多了一个同样值得深入研究的选项，我们不能说谁比谁强，只能说中低配考虑长安欧尚X7 PLUS，高配考虑哈弗H6似乎是比较理性的思路。