最近长安当局正式发布了新型长安CS35 PLUS,售价仍然与旧车型一致,售价在6.99-10.99万韩元之间,新车型基本使用现金车型的外观装修设计,与旧车型差别不大。
长安CS系列的大名相信许多人都有所耳闻,新款的长安CS35 PLUS依然会有着不错的性价比表现。
由于是中期改款车型,新款的长安CS35 PLUS在外观上并没有太明显的改动,和现款车型基本保持一致。点阵式进气格栅、前后贯穿灯组和运动红饰条的点缀依然能在新款车型上看见,设计调性也十分符合当代年轻人对于汽车的认知,朝气蓬勃。
虽然外观上没有变化,但是颜值依旧在线,毕竟有谁可以拒绝几万块钱就能拥有一辆这么好看的车呢?
内饰也和外观一样,只会作出细节上的改动。和现在许多简洁的燃油车内饰不同,长安CS35 PLUS的内饰还有挺有层次感的。传统的机械仪表和内嵌式中控屏十分经典,保留的实体按键不仅更加便捷,给人的反馈也要好于触控屏。对于许多消费者(包括教授)来说,一个按钮就能解决的事情完全没有必要再集合到中控屏中。
新款长安CS35 PLUS的配置倒是有些许提升,原来的360°全景影像升为了540°高清全景系统,还多了3D透明底盘功能。车机系统也有进行了优化,交互和使用会更加流畅,还支持远程OTA升级。高配车型则搭载了ACC S&G停走式自适应巡航系统、AEB智能辅助紧急制动系统、紧急刹车报警、6安全气囊、右侧盲区监测系统、四轮独立胎压监测等等,驾乘舒适性和安全性都有一定的提升。
要知道这只是一辆售价不过7万出头的车型,换到同价位的合资车上,可能连个喇叭都没有?更别说这些安全配置了。所以说,这个价位还是买自主品牌要更加有性价比。
既然外观上没有什么改动,猜测新款的长安CS35 PLUS在车身尺寸方面也还是会维持原样。4335/1825/1660mm的三围加上2600mm的轴距,也是小型SUV中的主流水平。后排空间也足够日常使用,但毕竟是一台小型SUV,空间并不是它的优势。
在动力单元上,新款长安CS35 PLUS则继续搭载蓝鲸动力组合,分别有1.4T和1.6L两种组合,传动系统匹配7速湿式双离合和CVT变速箱/手动变速箱。最大马力分别为160/128匹。
可以看出,两种动力的侧重点也不同。1.4T输出的260N·m的扭矩加上传动效率高换挡迅速的双离合变速箱和1.3吨的自重,零百加速轻松就能达到9秒多,虽然并不算太强劲,但是在一众同级别的家用代步车中,已经是中上游的水平了,只要肯舍得踩动力储备还是十分充沛的,当然要是有手动挡就再好不过了。
而1.6L车型则是偏向舒适平顺省油,线性的NA发动机加上平顺的CVT,驾驶感受就一个字,舒服!同时1.6L的自吸发动机也要比1.4T的要更加省油,维修费用也会更加低廉。胜在稳定可靠皮实耐用。
且无论是1.4T还是1.6L,NEDC工况下的油耗都能保持在每百公里6.3升左右,燃油经济性十分优秀,这样的油耗水平已经要比大多数小型SUV要低许多了。至于怎么选择,那就要看个人所需了。
长安CS35 PLUS和吉利缤越、传祺GS3和奇瑞瑞虎5x相比,更多在于优秀的外观设计和出色的配置,还有成熟可靠的机械素质,毕竟个位数的售价实属实惠。以长安CS35 PLUS的产品力,称之为这个价位的佼佼者也不为过。新款长安CS35 PLUS的价格和现款车型并没有太大出入,售价依然是6.99万-10.99万元,但在配置上有所提升。加量不加价不一直都是大家的心里所想吗?但如果不太注重这次配置改动的话,不妨可以入手旧款车型,配置相差不多但价格优惠幅度会更大,性价比也会更高。
长安的CS系列一直靠着高性价比的优势收割了不少忠实粉丝,如果在这个价位中选车选得眼花缭乱,那么综合表现均衡的长安CS35 PLUS会是一个不错的选择,几乎没有什么短板可以挑剔。此次加量不加价也一定程度上会刺激长安CS35 PLUS的销量表现。
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