【长安致尚老显示侧气囊】评测长安逸动PLUS：综合表现全面，8万元最能打的国产轿车

前言：

经常关注乘用车市场的朋友们会发现，现在无论是小型轿车还是中高端轿车，几乎都是合资品牌的天下，国产品牌在这个部门很少脱颖而出。

一是由于合资品牌在轿车市场多年积累的优势，加上这两年汽车整体市场价格的下调，让合资轿车体现出更高的性价比。

不过，近两年国产品牌在轿车市场开始发力，拿长安的逸动PLUS来说，凭借全面的产品表现，在最近就取得了不小的成长。从2021年前两个月的销量来看，长安逸动两个月的总体销量达到38580辆，稳居销量排行榜前10名的位置，已经是市面上最畅销的紧凑型轿车之一了。

下面我们就来评测一下逸动PLUS这款车型，看看它实际表现如何。

评测车型：逸动PLUS 2021款1.6L GDI CVT豪华型 定价8.99万元

一、外观

现在的汽车市场中，没有一个亮眼的外观是很难获得成功的，这点上逸动PLUS做得非常成功，外观设计非常有视觉冲击力。由于采用了最新的家族化设计，逸动PLUS在时尚感以及运动感方面都有着很好的体验。

车头中网采用了纺锤形的造型，面积非常可观，多幅式的横条镀铬进气格栅则让车头体现出不错的豪华感。大灯的造型与车头融为一体，豪华版车型还配置了远、近光一体式的LED大灯，支持高度调节和延时关闭功能。两侧的格栅造型让车头显得更加立体，与整体车头的设计风格也很搭配。

车身侧面，逸动PLUS的设计非常时尚、动感，轮毂处凹凸有致的造型以及双腰线的设计，都让侧面的线条看上去非常漂亮。

轮毂的样式很好看，轮胎的尺寸为205/60 R16，尺寸也比较合适。

车尾的设计很有层次感，贯穿式的尾灯以及双边的排气系统还让这款偏向家用的车型体现出不错的运动感。

车身尺寸：长×宽×高 轴距

4730×1820×1505mm 轴距2700mm

车身尺寸以及轴距在同级别车型中都属于比较大的。

二、座椅和空间

空间是考核一台家用轿车是否合格的重要指标，这方面逸动PLUS的表现良好。从实际体验来看，身高1.75米的乘客乘坐前排时，将座椅调至最低，头部空间在4指左右。而前排座椅的填充物比较厚实，坐感是比较偏硬的设定，优点是能够提供良好的支撑性，缺点是柔软程度一般。

前排座椅保持不变，同样1.75米的乘客乘坐后排时，头部空间在三指左右，而腿部空间在一拳半的水平，空间对于大部分家庭用户来说完全够用了。不过后排中间座椅的地台凸起较高，中间座椅的高度也比两边更高，三人满座的情况下中间乘客的舒适性一般。

三、内饰和配置

逸动PLUS的内饰采用了环抱式的设计，10.25英寸的中控屏幕大大提升了车内的科技感。并且中控偏向驾驶员一侧的设计，更突出驾驶者在车中的位置。在视觉效果和实际功能上都有着很好的体验。内饰的做工和用料也体现了高水准，中控台大面积采用了软性材质包裹，而中间搭配的塑料材质提升了车内的运动感。

配置方面，除了刚才提到的配置之外，豪华型还提供了前排侧气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达/影像和车侧盲区等安全配置。舒适性配置则有电动天窗、感应式后备箱、无钥匙进入和启动、外后视镜电动调节、自动空调和后座出风口等。在保证日常驾驶舒适性的前提下，车辆的安全性也令人放心。

四、动力

这次评测的逸动PLUS车型搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，最大功率128马力，最大扭矩161N.m，并且匹配了一台来自JATCO的可模拟8挡CVT变速箱。从动力的参数来看，属于主流水平。而实际的试驾感受来看，这套动力在平顺性和燃油经济性方面表现优秀，不过爆发力一般，超过80km/h的时速后，加速稍显吃力。

逸动PLUS的工信部百公里综合油耗为5.8L，对于家庭用户来说还是非常经济的。

而如果对动力有着较高的要求，逸动PLUS还提供了一款动力更加强劲的1.4T版车型，发动机最大功率160马力，最大扭矩260N.m，并且匹配了7挡双离合变速箱，在动力方面有着更好的体验。

总结：

从逸动PLUS的整体表现来看，作为一款主打家用的紧凑型轿车，整体表现还是很全面的，外观时尚、运动，内饰有科技感，同时空间实用，动力也是家庭用户喜欢的平顺、省油的风格。而且目前逸动PLUS在市场终端有着一定幅度的现金优惠，像我们评测的这款车型优惠后全款落地的价格也就在9万元上下，性价比还是不错的。