【长安欧诺4s店电话】长安凌轩不一样的MPV

在试驾上次日产NV200MPV车型后，昨天试驾了长安的凌轩1.5T自动档车型。城市越来越拥挤。手车型真累。试车的整体感觉、动力一致是好的。外观看起来时尚年轻。空间充裕。只是从第二排进入。(大卫亚设)。

长安凌轩是由长安汽车在日本的设计中心精心设计，和长安三代逸动，长安睿骋cc，长安CS55，都是同平台打造，车型定位高于欧尚。凌轩1.5T涡轮增压车型和1.6升自然吸气车型都是长4730mm宽1795mm高1730mm轴距2760mm。这个尺寸可以说比同级别其它MPV车型都有优势，虽然长宽高相比宝骏730车型略小，但轴距比宝骏730要长，所以长安凌轩从尺寸上就占尽优势了。

凌轩1.5T车型与1.6升自然吸气车型的区别就是中网处，1.6升自然吸气车型是传统的三条横向镀铬格栅没有新意，而1.5T涡轮增压车型中网是繁星点点感觉特别有活力尽显年轻化，中网上还加了turbo标识，标志着它是一款涡轮增压车型，颜值相比1.6升自然吸气车型高了许多。而车尾230T则表示发动机的峰值扭矩是230牛米（实际是225牛米）。

凌轩的前大灯是自动头灯哟，只是远近光和雾灯均采用卤素光源，近光灯配有透镜，LED日间行车灯只有高配成型配置。高配车型还配备了全景天窗，后视镜电动折叠和电加热功能，真皮包裹多功能方向盘，主驾驶电动调节座椅，右侧盲区影像等。

凌轩采用轿车化的内饰设计黑色加红棕色双色调搭配很有视觉冲击感，中控采用皮质包裹手感柔软而舒服并且没有异味这点做得很好。

真皮包裹的多功能方向盘手感细腻做工很好，支持上下调节功能，并且配备定速巡航系统，使驾乘者高速驾驶不再那么疲劳。

仪表盘是传统机械指针式加中间液晶屏的显示方式很直观的表现车辆的运行状况。

8英寸的中控屏操作流畅，集合了倒车影像，右侧盲区影像，车载导航，蓝牙电话，手机互联映射，支持CarLife，语音识别系统等很多功能。空调在第三排都设置了出风口是非常人性化的设置呀，这点值得表扬。

试驾的长安凌轩1.5T乐活精英车型是皮质包裹座椅，其实我还是喜欢织布的座椅冬天不是太凉屁股夏天不是太烫屁股，座椅支持前后高低调节但都是手动的，旗舰车型主驾驶是电动调节的，还是自己动手丰衣足食吧，手动调节也挺好的，要什么自行车。凌轩座椅排列方式采用2-2-3的形式，乘客可以通过第二排座椅中间的通道去到第三排座椅很方便，座椅都配有扶手用于缓解因久坐肩膀胳膊的疲劳感。

对于空间来说凌轩的长宽高数据已经告诉我们请不要担心，放心乘坐。一二排座椅空间自然不必多说了，说多都是废话。主要说说第三排吧，首先座椅靠背不可以调节，角度偏直立，坐垫相比第一二排的坐垫偏短对腿部支撑不好乘坐不太舒适，但腿部空间与第二排座椅还是充足的不会显得憋屈。凌轩这款车定位偏向人员乘坐，对于拉货品的话是可以的，但不太建议长期拉货使用。

长安凌轩搭载的一款最大功率115千瓦，峰值扭矩225牛米（2000-4000转的范围很宽泛），带有VVT技术的涡轮增压发动机，与之匹配的爱信6AT手自一体变速器，拖动整备质量1.52吨的车身一点问题都没有，特别的轻松感告诉我们尽可放心。驱动方式采用前置前驱方式。

悬挂采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂。电动助力转向很轻盈，刹车前通风盘式后盘式的配置，安全辅助配置有防抱死功能，制动力分配功能，刹车辅助功能，牵引力控制系统，车身稳定系统，并线辅助系统，一应俱全，可见长安在安全方面考虑的很周全。

轮胎采用205/55R16规格，用17的是不是好点呢？备胎是非全尺寸的，个人还是喜欢配备全尺寸备胎，这有点不太厚道吧，难道是放备胎的地方不宽裕吗？

长安凌轩1.5T乐活精英型总体操控动力十足，操控灵活，滤震效果恰到好处，车内静音处理的很好，是一款很值得居家拥有的一款车。建议预算充足的情况下还是选1.5T自动挡车型一定会给你不一样的驾驶体验。