近年来,国产SUV在市场上得到了很大的认可,因此包括长城、长安、吉利、奇瑞在内的国产车企业都全力部署了SUV车型,因此目前市场上的SUV车型基本饱和。
而反观国产轿车领域,不仅是长城完全没有布局,而且市面上的车型也是寥寥无几,虽然此前轿车领域没有国产车的容身之地,但随着国产品牌口碑的提升,未来轿车领域内或将是国产车提升销量的突破点,因此长安在逸动PLUS成功之后又推出了一款高端定位的全新轿跑,大溜背堪比奥迪A7,还搭电动尾翼,命名UNI-V!
作为长安引力系列下的首款轿车,它给我们带来的视觉冲击感完全不亚于首款引力系列车型UNI-T,在运动感和科技感上要比UNI-K强很多。新车的定位除了高端之外,它还是一款强调运动属性的轿跑车,所以长安UNI-V上市后的竞争对手将会是传祺影豹、东风奕炫MAX甚至合资车中的本田思域,要知道前两款国产车都是近期上市刚刚上市的,实力都很强,那么作为长安回归轿车领域的又一力作,UNI-V的表现怎么样呢?
从产品设计上来看,长安UNI-V有着明显的家族化设计风格,参数化中网与UNI-T和UNI-K如出一辙,不过近期上市的东风奕炫MAX也采用了极为相似的造型,不过长安UNI-V的整体姿态更低趴,而且下方夸张的空气动力学套件加持也更有立体感,不得不说近年来长安的设计已有世界级水准了。
来到车身侧面,可以说长安UNI-V是当下国产车中唯一一款采用真正大溜背设计的车型,从侧面看结合低趴的车头,运动范十足,这样经典的大溜背堪比奥迪A7。除此之外,其车身线条不仅勾勒出层次感,而且通过内凹式设计制造出光影流动的效果。车身尺寸方面,其长宽高分别为4680*1838*1430mm,轴距为2750mm,是一款A+级定位的紧凑轿车。
至于车尾有三个亮点。其一是贯穿式尾灯设计,配合几根平直的线条,使得车尾很有层次感;其二是双边共双出的排气设计,而且为了看上去更具运动属性,还设计了一个夸张的尾喉;其二是高配车型带电动尾翼,虽然作为一款10万级车型的意义并不大,但效果却很拉风。
因为目前长安UNI-V还没有公布具体的上市时间,仅仅是在工信部进行了申报信息,所以现阶段长安对于这款车的诸多信息都保密得很好,至今还没有关于内饰方面的任何消息。不过从申报信息来看,未来其量产版将会搭载一台最大功率为138KW的1.5T发动机,也就是即将上市的全新长安CS55PLUS上搭载的那台全新1.5T,最大马力为188PS,峰值扭矩为300NM,不出意外的话也应该是搭载同款的7速湿式双离合变速箱。那么作为一款以运动性为侧重点的轿跑车,相信很多人对于零百加速成绩都很感兴趣,不过现阶段不可能有数据,但我们不妨通过其他车型来推测一下。
全新长安CS55PLUS蓝鲸版的零百加速实测为9.2S左右,车重是1.5吨,而长安UNI-V的车重应该会在1.3吨出头,同时发动机马力上升了8PS,再结合车重与其差不多1.4T逸动PLUS同样为9.2S的零百加速,推测长安UNI-V1.5T版本的加速应该会在8S左右,当然具体成绩还要以未来官方宣布为准。除了这套1.5T动力外,这款车未来也可能会推出2.0T版本,届时它才是真正的国产性能轿跑!
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