作为国内早期的合资小型SUV,福特益博在初期上市前深受年轻消费者的欢迎,之后随着同级别的竞争者不断出现,国产自主SUV车型的崛起,市长/市场业绩大幅恶化。

今天要介绍的是2019款福特翼搏自动铂翼运动版,厂商指导价10.78万元,目前部分市场终端有1万元左右优惠,一起来看看性价比如何。

外观方面,现款福特翼搏整体符合一般合资小型SUV定位,细节处融入了大量家族式元素,相比大哥翼虎,虽然在气势上表现不足,但同样具有十分明显的品牌特征。车头部分使用了福特家族式马丁脸造型,给人感觉较为憨厚敦实;机盖上方的隆起样式,能够让车型显得更有力量感,同时与前风挡和A柱之间形成类似一体化样式;六边形大嘴式中网格栅,在边框下沿处使用了内凹式处理,内部为两根平直的镀铬辐条,搭配底部黑色网状结构,显得颇有运动气息;车型配备了主动闭合式进气格栅功能,能够帮助发动机快速进入工作状态,也有利于优化车头风阻。大灯造型带有一丝怒视感,与中网边框和车头轮廓搭配协调;远近光大灯均为卤素光源,缺少透镜结构和日间行车灯的修饰,显得比较朴素;两侧大面积的雾灯区域,用时集成了车前转向灯,周围还使用了一圈黑色饰条点缀,同样为卤素光源。下格栅处为常规造型,车身一周均使用了黑色包围,为翼搏这辆小型SUV增添了更多越野味道。

车身侧面,虽然翼搏定位于小型SUV,但在造型设计上依然尽可能的保留一些美式SUV特征,尤其是后方单独的侧窗设计,让其看起来更显硬朗。大灯后方的机盖缝隙与侧窗下沿连接,上扬的气势给车身带来一些前倾姿态;同样贯穿前后门把手上扬的车身腰线,搭配车门下方内凹式折痕,则起到了不错的塑形效果。后视镜位于车门上方的设计,能让车头部分显得更长,留出的A柱三角窗,有助于提升车内前排视野;双色后视镜集成了车侧转向灯,功能上仅支持单一的电动调节;车门无钥匙进入和车内无钥匙启动系统,在自动铂翼运动版上均没有配备。车身长宽高分别为4345/1785/1659mm,轴距为2530mm;车型采用的是17英寸铝合金轮毂,双五辐花瓣样式动感时尚,轮胎匹配米其林PRIMACY 3ST系列,规格为205/50 R17。

车尾部分属于翼搏外观上的亮点,车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带,后风挡与两侧亮黑色D柱搭配,从后方营造了一些悬浮式车顶效果。外挂式备胎让翼搏有别于一般小型SUV,赋予了其更多硬派气息;尾灯造型比较简洁,双色灯组结构点亮后辨识度一般。下方大面积黑色包围,两端集成了后雾灯和倒车灯,隐藏式排气布局,让尾部保持了更高的整体性;车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面,现款翼搏车内设计较为年轻时尚,饱满的中控台造型使用多元素点缀,副驾驶位前方的凹槽处理,提供了更多车内空间;中控功能区布局简洁明了,兼顾了很好的实用取向。内饰大部分区域均为硬塑料材质覆盖,好在表面使用了银色饰条点缀,以及细节处的用心设计,让其在视觉上不会显得太过廉价。

三辐式多功能方向盘为福特家族样式,两侧按键负责行车电脑、多媒体调节等功能;握柄处为塑料材质,方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针式表盘,搭配中间小块单色行车电脑显示屏,极简的表盘样式,读数直观明了,中间屏幕能够显示常规的行车信息。

中控部分,车型搭载了一块9英寸悬浮式触控液晶屏,屏幕一周较窄的黑色烤漆边框,让其看着更有质感,下方保留了两排常用功能按键和旋钮,有助于行驶中的盲操作;系统支持GPS导航、蓝牙电话等常规功能。挡杆前方的手动空调面板,采用经典的双旋钮与按键组合,使用过程便捷顺手。车身配置方面,车型依然采用的是传统机械式手刹,配备了上坡辅助等功能。

车内座椅表面为织物材质包裹,坐垫和靠背中间使用了纹理点缀,座椅造型中规中矩,内部填充较为厚实;前排座椅均为手动调节方式,且副驾驶位不支持位置高低调节。后排座椅延续了前排设计风格,平坦的坐垫设计,以及地板中间的轻微凸起,保证了一定的乘坐舒适性;后排基本上没有什么配置可言,车型搭载了一块常规面积电动天窗,后排座椅支持按比例放倒,进一步提升车内实用空间。

动力方面,2019款福特翼搏搭载一台1.5L三缸自然吸气发动机,最大功率88kW/120Ps,最大扭矩150Nm,匹配6挡自动变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

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