【长安神骐f50质量怎么样】听说皮卡能进城了，所以皮卡到底哪家强？

说到皮卡，你会想到什么？越野能力、承载能力、皮室内组、多功能等。

但皮卡不能进城啊，这多可惜？等等其实今年工信部、发改委和公安部联合发布了《关于开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费的通知》，通知里表示会在河北、辽宁、河南、云南等省开展放宽皮卡车进城限制试点工作。所以，让表现不比SUV差，却一直被冷落的皮卡又重新回到了准买家们的眼中。

也许在大家眼中，皮卡的日常就只能这样。

其实，它可以是这样…

又或者是这样…（注意看细节，车里是没有被水淹的）

别以为只有印度人会开挂，其实非洲的朋友们也经常这样干。相信我上图的皮卡只是货斗有点歪而已，它的车底大梁可是杠杠滴。

正因为皮卡的皮实耐操，所以不少国家不稳定的地区，都会把皮卡作为武装载具的首选，毕竟SUV肯定装不下这么多人啊。

而中国品牌的皮卡，在非洲大陆和中东不稳定的地区里，都经常以这副模样出现的。

皮卡的装载能力实在是太强大了，你看人家武装份子在上面装个炮塔，照样也是稳得很，老司机请收下小编的膝盖吧。

正因为皮卡的越野表现跟SUV相仿，而且还比SUV多了一个货斗，载货力也比SUV多，更重要的是它也能进城了，甚至能改装成房车，陪你游遍全国。

也难怪有牛人直接把A6改装成皮卡，还乔装成售后服务车的样子，就是会玩！好啦，看到这估计大家一定会问兵哥有什么好的皮卡可以介绍吧？下面兵哥就为大家介绍几款价格在6.2万起步的几款热门皮卡。

2017款长城 风骏5

售价：6.88-12.08万

车身尺寸：5095×1800×1730mm、5390×1800×1730mm

轴距：3050mm、3350mm

发动机：2.0T、 2.2L、2.4L、2.8T

变速箱：5挡手动、6挡手动

外观内饰都漂亮

车型分类多

有多种动力可选择

货箱有货箱宝涂层保护

价格比同级稍微贵一些

中低顶配车型没有安全气囊

长城本来就是做皮卡出身的，所以他们家的风骏5皮卡自然是在同级中有不错的表现，比如说在外观和内饰方面，都摆脱了以往皮卡那种老掉牙的设计，即便是开进城里也完全不会输给新款的SUV了。悬架依然使用了前双叉臂独立悬架加后钢板弹簧的设计，再加上非承载式的大梁车架和四驱系统，不管是进山还是面对泥泞的越野路段，风骏5都能很好的胜任工作。

虽然改款的风骏5在配置上还加装了胎压监控，全系标配ABS等，但比较遗憾的是，风骏5只有顶配车型才配有安全气囊，部分次高配车型还必须选配，而中低配车型就一律木有，这点就真有些说不过去了。当然，其还具有高位刹车灯，保护货箱的货箱宝，配置也比同级丰富不少，所以也算是稍微弥补了不少分数吧。

2016款 江淮瑞铃

售价：6.18-8.08万

车身尺寸：5205×1825×1735mm、5505×1875×1735mm

轴距：3050mm、3350mm

发动机：2.0T、 2.4T、2.5T

变速箱：5挡手动

价格便宜

颜值高

舒适性不错

货箱有货箱宝涂层保护

全系车型均没有安全气囊

只有顶配车型才ABS系统

瑞铃同样有不同的车型可供选择，特别是在硬朗的外观和“豪华”的内饰（模仿了沃尔沃S80的内饰设计），同样是属于那种开进城里也不会丢人的高颜值皮卡。而且整体做工表现也是在同级车型中数一数二的。悬架方面，同样是使用了前双叉臂独立悬架+后钢板弹簧的设计，也同样是非承载式的大梁车架。

但它没有四驱车型，而且全系车型都没有安全气囊，而且中低配车型甚至不带ABS系统，后排没有安全带，这点跟它漂亮的内饰有着很大的反差。所以，你真的只能把它看成是一款纯粹为工作而生的皮卡就好了，千万别把它当轿车一样飙，毕竟没有任何安全配置的保护下，还是开慢点比较好。

2016款 长安神骐F50

售价：6.29-7.09万

车身尺寸：5095×1740×1710mm、5450×1740×1710mm

轴距：3025mm、3380mm

发动机：2.2L

变速箱：5挡手动

价格便宜

全系标配雾灯

轮胎为越野轮胎

全系车型均没有安全气囊

中低配车型需选择ABS系统

长安神骐F50可说是皮卡界的新成员，但有了长安之星和CX70等车型的口碑和表现的铺垫，F50出来后的关注度也是挺高的。方正的外观造型和简洁的内饰设计，显示出长安商用一直都比较务实的造车方向，虽然只得前置后驱的设定，但配备了越野花纹轮胎，已能让它在非铺装路面中能有较好的表现。

神骐F50的做工,在同级中可说是处于同级中上水准。配置方面它全系标配了前后安全带，以及保护货箱的货箱宝（价值约1000元），已算是很厚道的做法。从价格上来看，神骐F50算是长安商用车的又一款力作，相比起上面的两款车型，它的实力已能让它排在第二位。

作为一个汽车文化发展时间仍比较短的国家，兵哥刚开始接触皮卡时，还不敢相信，没有安全气囊、安全带和ABS的车型居然能售卖及上路。虽说这些车如此简配和压低成本是为了让售价再低一些，但兵哥仍觉得和人身安全有关的配置是不能省的。毕竟自己的开车技术再好，也会害怕那些开车技术不好的，所以还是希望有关部门能尽早立法，让大多数入门级的皮卡也能标配安全气囊、安全带和ABS吧，毕竟生命才是无价的！