【长安志翔左前外拉手】六年弹指一挥 新一代长安悦翔涅槃重生

长安汽车近两年用SUV车型染红了大江南北，我们熟知的CS75、CS35、CS55基本上是每月销售一万次的车型。

虽然在SUV市场长安混的是风生水起，可在轿车领域，长安要想达到SUV的高度着实有点难，别说是长安，放眼国产轿车品牌，能拿的出去手的轿车车型都是凤毛麟角。

很显然作为国产汽车大厂的长安，绝对不会放弃家轿市场这块大蛋糕。从2017年开始陆续推出了包括睿骋CC、第二代逸动、逸动DT，和马上要8月底上市的两厢版第二代逸动XT等家轿车型。组团抢占国内8-10万元级别轿车市场的意图明显。

而今天苏老湿要和大家介绍的这款车，却并不在刚才我介绍的长安已推出的新车型中。但这款车对于长安来说，重要性却不言而喻，苏老湿毫不夸张的讲，如果没有这款车，长安汽车能不能有现如今的江湖地位都不好说。这款车就是功勋车型长安悦翔。

严格意义上来说，长安悦翔不是长安旗下的第一款轿车产品。长安作为自主品牌的第一款轿车应该是“长安志翔”。虽说志翔的外观设计在当时已经吸引了很多消费者的眼球，但2009年3月18日，长安悦翔正式上市后，悦翔的外观跟志翔比较更是有过之而无不及，由设计大师卢西阿罗亲自操刀，从诞生之日起就被当做国产家轿的“标杆”。之后悦翔V3、悦翔V5、悦翔V7的陆续推出，更让悦翔家族成为当时最炙手可热的国产家轿产品。

虽然悦翔推出已经接近10年，但从2012年6月上一代改款至今，时隔六年我们在国内家轿市场，好像很少再听到悦翔的声音，甚至苏老湿一度怀疑，是不是长安已经雪藏了这款车型，不准备再让这款功勋车型出山。

不过现在，当苏老湿来到牡丹江畔，和第三代也就是全新一代的长安悦翔站在一起的时候。我知道这款曾经的长安开路先锋又回来了。而新悦翔售价为4.99-6.59万元，已经比6年前的二代产品整整低了8000元，可以说性价比更为明显。

全新一代长安悦翔的外观，明显具有长安汽车的家族设计。秉承“生命动感，智色双旋”的设计理念，将“智能化” 与“人性化”融入到长安家族化造型设计中，使得第三代悦翔呈现出了卓越的宽绰感和品质感，再加之“蝶翼式”进气格栅造型和“L形”LED日间行车灯的点缀，在沉稳中更增添几分不一样的感觉。作为一款定位小型轿车的新车，该车的长宽高分别为4390 x 1725x1468mm，轴距2535mm，这样的尺寸在这个级别绝对不算小。

虽然全新悦翔可能会成为长安在售最便宜的三厢轿车，但内饰方面，苏老湿觉得一点都不廉价。悬浮式的7寸中控屏 ，三幅D字型多功能方向盘，涡轮式的空调出风口等等，都是时下比较流行的设计，这些设计很多豪华车现在也在用 。多功能方向盘上集成了接听电话、调节音量、设定巡航等功能，虽然是一款小型车，但配置还是很丰富的。

动力方面，全新一代长安悦翔将搭载长安汽车历时三年精心打造的1.4L自然吸气发动机，百公里油耗最低能达到5.2L。与两款发动机相匹配的变速器分别是五速手动变速器和5速DCT湿式双离合变速器。该系列发动机先后在十余款成熟车型上搭载，至今销量已突破100万，可靠性方面是毋庸置疑的。在试驾过程中，苏老湿一开始对5速双离合还有一些不信任，可经过2个小时的各种时速体验后，换挡虽不能用“如丝般”顺滑来评价，但比起很多号称国产7速双离合的车型来说，悦翔的自动变速箱体现的平顺性，确实可以用“惊叹”来评价，尤其是中高速的线性表现还是比较突出的。

其实作为一款小型车，全新悦翔从外在到内在都是非常优秀的，其他长安车上有的，可以说悦翔一个都不少。配备胎压监测系统和ESP车身稳定系统，倒车影像、右侧盲区可视系统，同时还配备百度CarLife手机互联、in Call智能车载互联系统，此外还有HHC上坡辅助功能、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配等等.

在试驾过程中，苏老湿还意外发现，全新一代长安悦翔还有自动启停功能。搭载德尔福怠速启停系统，通俗一点说， 就是可实现空挡怠速熄火和起步自动点火，智能判断行车状态;例如日常堵车情况下，可以有效的降低油耗。

全新一代长安悦翔苏老湿给出的评价就是，他是非常“长安”的一款车，可是他可是最便宜的哟!对于刚刚走出校门和新组建家庭的人来说，全新悦翔具备人生第一台车的所有要素，购车成本不高，省油，品质和可靠性也更高。六年时光值得等待，长安悦翔不仅是您曾经的好朋友，现在依然是。