【长安之星2水箱位置图片】汽车冷却系统（水箱）的检查和保养为什么如此重要？

汽车冷却系统的主要作用是通过冷却液循环使发动机工作温度和自动变速器工作温度保持在正常范围内，使汽车发动机和自动变速器不会因高温而燃烧或拉动气缸。

否则无论引发的是发动机拉缸、离合器片烧毁，还是引发自动变速箱油进水导致离合器、变扭器、阀体等自动变速箱关键部件出现烧毁或严重磨损后甚至报废，都是重大损失—轻则半路抛锚，重则导致无法修复。

常见水箱和波箱散热器一体外观图

为什么汽车冷却系统性能好坏对于自动变速箱这样关键，先看一下水箱的基本结构：

自动变速箱散热器和水箱整体图

自动变速箱散热器和水箱拆开图

从结构上看就可以知道，防冻液从入口进去，在散热器内循环后从出口出去，而自动变速箱油油道是包裹在水道之中的，自动变速箱油的工作热量被周围的循环流动的液体带走，从而达到降低工作温度的目的，确保自动变速箱正常工作和寿命。

如果散热器出现以下几种情况，就会严重影响自动变速箱运行甚至烧毁自动变速箱：

1、散热器老化，包括接头、隔层、表面垢化等，老化后的散热器导致散热效果达不到要求而影响自动变速箱工作。

2、散热器长期不保养，包括更换了，不合格的防冻液或长期未对水箱进行清洗和防锈保养，特别是生锈后的水箱非常严重威胁自动变速箱（最可怕的是生锈严重的散热器导致自动变速箱油油道穿孔，水就悄无声息地进入自动变速箱内部，造成油水混合）和非常严重的影响散热器的散热效果。

看一下生锈的散热器：

我们会经常说，汽车进水后会如何如何，这里可以实际展示给大家的是：汽车水箱管道一旦穿孔，其影响非常严重，一方面直接导致自动变速箱油变质，水受热还会变成水蒸汽，气体是可以压缩的，会造成变速箱的工作油压来回波动，进而导致变速箱换档出现冲击或打滑。一方面会直接锈蚀自动变速箱内部诸多配件，特别是摩擦片脱落（离合器内部摩擦片及变扭器内部摩擦片）和钢片锈蚀、阀体磨损发卡，电磁阀短路等，还会让自动变速箱油发黑发臭，让人难以忍受。

自动变速箱进水后油水混合是什么样子？

所以，广州波箱王科技有限公司技师们专注波箱20年，对客户如同己出。在维修自动变速箱后会坚持公司内部技术管控制度—实施水箱严格检查。一旦出现和排查出老化及水箱生锈的情况，本着对客户负责，我们都会和客户说明清楚—要么在交付前更换水箱，要么提醒客户及时更换水箱；如果检查出水道穿孔，无论如何必须在交付前必须更换水箱，否则，自动变速箱维修再完美也解决不了问题。

很多客户在这个方面经常和我们技术部门产生分歧，认为小事情大炒作，实属多余。因为我们接触这样的事情太多了：一个自动变速箱多次出现故障，认为那怕进水了，维修后将内部清洗干净，用高压枪吹干净就可以解决问题了，不要把问题统一放在自动变速箱维修本身，总是习惯性忽略影响自动变速箱的关键的外围诱因和地方。

为此，我们也提醒所有的修理厂和车主朋友们，您的爱车一定要在水箱方面做到：

1、定期保养水箱：包括更换合格的防冻液、每隔4-5万公里清洗水箱一次、每隔4-5万公里对水箱做一次防锈处理。

2、定期检查水箱：每隔3-4万公里检查水箱的老化程度、内部锈蚀情况、节温器等情况，一旦出现异常的情况及时更换水箱。