【大众汽车3s店】“奇瑞奇瑞修车排队”

"奇瑞奇瑞排队修理汽车."相信很多人都听过。老实说，很多人因为这句话决定放弃购买樱桃汽车。

在很多人眼里，这句话代表着奇瑞汽车造车水平的低劣。

但实际上，这是一句谣言，奇瑞没有那么差，那么到底是怎么回事呢？

奇瑞1995年从一家小草房开始创业，1997年奇瑞项目正式启动。1999年第一台发动机下线并在同年第一台奇瑞汽车下线。但是奇瑞并没有生产汽车的准生证。当时于上海汽车集团合作拿到汽车准生证。第一代奇瑞实际上就是用了上汽集团合作方，德国大众集团的旗下资源。

第一代奇瑞轿车称为奇瑞风云，实际上就是大众汽车旗下，西班牙品牌西亚特一款称为Toledo的车型的CKD国产组装货。当时奇瑞买回来Toledo的生产授权，并在国外引进核心部件，一些非核心元件自己找国内企业生产，并换标为奇瑞。这就是奇瑞第一台车的起源。

当时的奇瑞风云销量非常好，但当时的奇瑞面临着一个大问题：它压根没有服务网点。当时的上汽集团，几乎是全力发展和大众汽车的合作关系，在全国各地建立了很多上海大众3S店（当时没有4S，只有3S）。于是奇瑞就和上汽协商，借助上汽的售后渠道来给自己的车主服务。

一番讨价还价之后，上汽终于答应让奇瑞借用上海大众的3S店进行车辆维护保养服务。当时的中国还不像现在满大街都是汽车保养店，车主想要去保养一下爱车，只能到3S店去。但虽然奇瑞是允许借用上海大众3S店网络，但这些店也是看人办事的，对于上海大众车主，自然是优先服务，至于奇瑞用户？麻烦您到店外排队等候吧！

因此当时经常会出现一个状况，在上海大众的店外，一排奇瑞车排着队等着进去，而各种上海大众车则长驱直入。对于很多不明事实的局外人来说，这就给人一种“奇瑞车质量太差，老是有很多车排着队等修车”的印象，奇瑞奇瑞，修车排队，就是这么来的。

奇瑞的老大是一个很有想法的人，某一次他看着自己的车主被人如此区别对待，大发雷霆，愤怒地找到上汽方面，要求一视同仁，但谁让你奇瑞势单力薄呢？上汽自然是没有接纳奇瑞的要求。

很快，奇瑞就宣布脱离上汽集团单干，上汽奇瑞正式更名为奇瑞汽车。没了上汽集团的技术支持，奇瑞一开始生存是很艰难，也走了不少弯路。后来，凭借着超低价奇瑞QQ的震动全国。

如今的奇瑞已经连续16年乘用车出口第一。2019年凭借全新一代瑞虎8打了一场漂亮的翻身仗，连续3个月销量名列前茅，销量及质量超越合资品牌。并且奇瑞自主发动机承诺10年100万公里质保，这才是真正的中国制造，中国最强芯，让国人对我们自主品牌汽车另眼相看。