【大众polo多长】第六代Polo来袭，脱胎换骨，神似高尔夫，长度超4米，飞度有压力

在这个大而求面子的时代，小型车和小型车逐渐脱离人们的视线，幸存的小型厢式车更是少之又少。(威廉莎士比亚，小型车，小型车，小型车，小型车，小型车，小型车，小型车)

不过，本田飞度、大众Polo的表现还是可圈可点的，月平均销量基本都能过万辆。当然，与朗逸、轩逸、速腾、卡罗拉这些主流A级车的销量是不能相提并论的。飞度的优点是超大空间、便捷轻盈的操控，Polo的优点是偏精致的质感，以及不错的驾乘体验感受。两者虽然是直接竞争对手，但产品力方向、主打诉求完全不同。

全新一代（第六代）Polo在海外已经上市了，国产Polo已在结束的上海车展正式亮相，命名为Polo Plus（下面称其全新Polo），应该很快就会正式上市。因为是彻底换代，所以变化脱胎换骨，应该重新审视它。下面一起简单了解一下全新Polo，看看带来哪些值得关注的变化与升级。

外观部分，乍一看，全新Polo神似高尔夫，给人又长又宽又扁的视觉效果，这与长度、宽度、轴距增加，以及宽体低趴车头的设计等，都有密不可分的关系。全新Polo没有采用大众全新样式格栅，而是采用单条式饰条的进气格栅，营造出飞翼式车标的感觉，与宽扁的车头相得益彰，共同塑造年轻运动气息。全新前保险杠在前唇、两侧通风口方面的设计比较激进，多了几分犀利的运动气息。

侧面最醒目的就是贯穿始末的那条笔直腰线，看起来既修长、又硬朗，不再像现款那样“圆胖”，与高尔夫侧面设计方式非常接近。在视觉上，给人一种很舒展、很流畅的感觉。侧面高腰线一直贯穿到整个尾部，形成一种完整的视觉效果，设计非常讨巧。尾灯依然采用“方块”造型，但外部轮廓、内部光源结构有了很大变化。整个尾部依然呈现敦厚、敦实的感觉，同时也没有忽略运动气息的营造。如果用一句话总结全新Polo的变化，那就是更加运动、更加精致。

内饰部分，与外观一样，内饰也有了脱胎换骨的变化，而且也变得更加精致。双色内饰比较惹人喜欢，中控板、中控操作区域周边等，均采用与外观颜色同色的饰板包裹，非常凸显年轻个性化，这也是大众目前常用的设计手法，与时俱进，也向年轻运动方向靠拢。

尺寸部分，全新Polo长宽高分别为4053*1740*1449mm，轴距为2564mm，定位小型车，较现款，除了高度有所降低，其它尺寸全部增加。在外观上，营造出一种宽体低趴的运动感，并在一定程度上增强了所谓的大气感。在空间上，也有了较为明显的进步，不过，依然谈不上宽敞，与飞度空间依然存在无法赶超的差距。

动力部分，全新Polo将继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为110马力，峰值扭矩为150牛米，传动方面匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱。这套动力系统虽然谈不上出色，但好在耐用、省油、匹配好，应付日常用车绰绰有余，鄙人认为比那些小排量涡轮增压发动机更加经济、更加实用。全新Polo在精致感、运动感、空间方面做出重点升级，如果价格保持不变，应该能火，对飞度也会形成一定的压力。如果追求四平八稳，追求精致，还买啥飞度。这样的全新Polo，你喜欢吗？