【2013款速腾gli是大众公司pq35平台生产的?】同室操戈？凌渡GTS PK速腾GLi

南北大众的辛苦也不是一两天了。成立以来，双方似乎一直在扭打在一起工作。

从开始的捷达、桑塔纳（这一对儿至今还在较劲儿），到后来的迈腾、帕萨特，再到如今的速腾、朗逸，真是打得相当火热。

但大众似乎觉得这样还不够，近几年来，对“钢炮”这种车型十分热衷和推崇，在高尔夫GTI作为两厢钢炮代表作风靡世界之后，又决定将“钢炮”这个概念推及到了三厢车，比如国外的Jetta GLI，也就是国内的一汽-大众速腾GLI，而如今，这代速腾GLI的中期改款车型也来到了消费者面前，我们称之为新款速腾GLI，这款车将于6月7日上市；与此同时，上汽大众自心有不甘，在“中国特供车”凌渡的基础上打造了一款“钢炮”车型：凌渡GTS，并将于7月份上市。针锋相对，暗战再度升级。

那么，速腾GLi VS 凌渡GTS，南北大众同室操戈，结局又将如何呢？

造型PK：都有一副“运动”范儿

作为中期改款车型，新款速腾GLI并没有发生根本性变化，只是在一些细节上做了修改，前脸更具“运动”感，尤其中网那道暗红色的细线与高尔夫GTI如出一辙，让人一看就知道这车“绝非善类”。同时，新速腾GLI前脸采用“泪眼”氙气大灯设计，保险杠部分的设计与全新高尔夫GTI十分相似。

新款速腾GLI侧面线条简洁、流畅，搭配战斗味儿十足的专属运动包围，同时还配备了全新样式的轮圈以及喷红涂装刹车卡钳，视觉冲击力十足。尾部造型与新款速腾基本一致，尾灯进行了熏黑处理，同时采用单边双出的尾排设计。内饰方面，新款速腾GLI换装了最新样式的三辐式运动方向盘，并带有红色缝线，内饰还融入拉丝金属面板、黑色内饰等元素。看上去“运动”气息十分浓厚。

凌渡作为一款主打运动风格的紧凑型轿车，自上市以来一直颇受好评，尽管这是一款“中国特供车”，但其造型由大众汽车（中国）设计总监罗西蒙亲自操刀，颜值不低。而凌渡GTS作为凌动性能版车型，其在设计造型上也进行了多处修改，如车身采用了更具视觉冲击力的红色涂装，中网格栅也采用蜂窝状设计，前保险杠两侧格栅还运动了与高尔夫上类似的多条幅造型，运动感较强。

另外，与速腾GLI相同的是，凌渡GTS也配备了一个后扰流板，尾灯也采用熏黑处理，底部的排气为双边两出扁口布局，看上去更符合运动车型的定位。内饰方面，凌渡GTS基本沿用了现款凌渡设计布局，但在座椅处、变速箱挡把、方向盘等位置加入了红色缝线设计来烘托整个内饰的“运动”情调。

单从设计造型方面来看，两者的共同点就是都有一副“运动”范儿，实话说，没有好与不好之分，从效果来看，本就是“运动员”出身的凌渡GTS 显得“杀气”更足一些。而在车内部分，出自大众PQ35平台的速腾GLI地板式油门踏板与出自MQB平台的凌渡GTS悬吊式油门踏板应该是最大的区别了。

动力之争：显然新一代发动机性能更强

作为“性能车型”，动力自然是消费者最关注的，但可惜的是，新款速腾GLI搭载的依旧是第二代EA888 2.0T发动机，最大功率147kW，最大扭矩280Nm，这样的数据在三年前或许还是亮点，但在今天就显得有点乏善可陈了。传动部分为6速湿式双离合变速箱；悬架形式依旧为前麦弗逊、后多连杆独立悬架。如今七代高尔夫上面都已经换装了第三代EA888发动机，新款速腾GLI上的缺度实在不应该。

相比于新款速腾GLI，凌渡GTS则要实在一些，搭载了第三代EA888 2.0T发动机，其最大特点就是配备有集成式缸盖和双喷射系统等技术，最大功率162kW，最大扭矩350Nm，相比于第二代机头动力性能提升不少。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，并配备了方向盘换挡拨片，提升驾驶乐趣；悬架部分与新款速腾GLI一致，为前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架，结构上没有给人新意。

而值得一提的是，凌渡GTS可能选装DCC底盘控制系统，该系统能够调节减振器的阻尼设定和转向机的力度，从而在多种驾驶模式下为驾乘者提供不同的乘坐感受。这一点是速腾GLI所不具备的。

小结：

新款速腾GLI虽然在外观和内饰方面进行了一定的升级，但最关键的动力部分却没有跟上节奏。反观凌渡GTS，除了外观和内饰方面的提升之外，动力方面的升级也比较令人满意。严格来讲，新款速腾GLI并不能算是一款“性能车”，而只是速腾车系的高配而已，只是以偏运动的外观赢得消费者好感，打着“运动”的旗号卖个好价钱而已（上一代速腾GLI售价高达22.58万）；而凌渡GTS虽然价格也不一定低（官方称其售价不高于24万），但起码还算名副其实，比速腾GLI这种“伪性能”车要好多了，不是吗？

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