【同排量的大众车为什么要比其他牌子的车马力小】真正的越级表现宋PLUS DM-i，和大众途观L对比，看完不纠结

编辑/暴行

大家都知道国产车强，国产新能源更强，但在一定程度上评价之前很多人不太清楚，但随着比亚迪公布6月销量后超越特斯拉，比亚迪的优势在人们面前得到了具体体现，比亚迪宋加DM-I是具有工资质量的车型。如果与大众途观L相比，预计仍有用户。

有20万出头的购车预算，要怎么选？相信这是大家非常纠结的问题，尤其是在当前国内汽车市场，和早年不同的是现在的车型太多了，SUV还是轿车、燃油车还是新能源、国产还是合资？在20万元出头这个级别确实太多了，但用户如何能找到合适自己的车型呢？这里给出大家一个概念，就是要考虑自己购车的真实意图，并且也要考虑好自己购车后实际的用车场景，再结合自身的情况，这样选车就八九不离十了。

我们以这次的比亚迪宋PLUS DM-i和大众途观L为例，两款车都是国内市场比较认可的SUV车型，而且两款车比亚迪宋PLUS DM-i是国产新能源，而大众途观L是合资燃油车，正好有矛盾点可以来做比较，这里为例对比更具体，我们选择了途观L 2022款 330TSI 自动两驱R-Line越享版（官方定价24.38万）和宋PLUS新能源 2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰PLUS 5G版（官方定价21.68万）具体车型。

价格、动力对比：

首先在价格方面，大众途观L的这个版本车型虽然定价贵了几万块，但实际上大众经销商给到的优惠力度也很大，所以两款车实际落地相差非常小。

动力方面，大众途观L搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，但可惜不是高功率版本，所以最大功率只有137KW，最大马力186匹，最大扭矩320N·m，官方给出其零百加速为8.8秒，实测零百加速成绩为8.62秒。

比亚迪宋PLUS DM-i作为插电混动车型，发动机1.5T排量，最大马力139匹，并且给到了双电机驱动，综合最大马力360匹，比亚迪宋PLUS DM-i的总输出功率为315KW，官方给出其零百加速成绩为5.9秒，而且还可以做到100KM的纯电续航。

对比来看，比亚迪宋PLUS DM-i在动力上是远比途观L更强的，但途观L的优势在于空间更大使用也更灵活，主要还是因为大众途观L车长多了30毫米，虽然不是很多，但还是有一定优势的。

配置对比：

在配置方面，比亚迪宋PLUS DM-i的优势更加明显，不仅多了四驱系统，还多了胎压显示、全车安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警，另外还多了像倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、陡坡缓降、透明底盘、遥控泊车、制动能量回收系统、L2级别辅助驾驶系统。

另外在其他配置上比亚迪宋PLUS DM-i也表现得更加丰富一些，除了座椅配置上大众途观L有一点优势，并且可以给7座版本选择，其余方面都是被比亚迪宋PLUS DM-i吊打的。

我们综合对比过后能够看得出来，亚迪宋PLUS DM-i的优势主要在以下3个方面：

动力优势：加速感更强，动力输出更快，动力响应性也更好，可以做到纯电驱动，所以纯电模式下驾驶的时候完全可以把亚迪宋PLUS DM-i当做纯电车来使用；

配置优势：在配置上亚迪宋PLUS DM-i的优势极为明显，无论是在主被动安全配置还是在智能化配置、辅助驾驶配置等方面，亚迪宋PLUS DM-i都要远超大众途观L；

新能源优势：亚迪宋PLUS DM-i作为插电混动车型，不仅油耗低，而且还符合国家的优惠政策，可以免税，还有绿牌可以拿，这都是燃油车给不到的；

而大众途观的优势则集中体现在2点，一方面是自身的品牌优势，大众的品牌力在国内相信在这里不用我们过多介绍都清楚了，另一方面就是途观L是7座版本车型，在空间的灵活性上要比亚迪宋PLUS DM-i好很多。此外大众途观L的底盘表现更好，当然这个优势对于用户来说是否有必要，要看用户个人对车的理解和认知程度，毕竟亚迪宋PLUS DM-i的底盘也没有烂到离谱，整体水平还是在的，只是比大众途观L稍有不如。

所以综合对比下来，用户如何选择就很清晰了，看重性价比、缺少车牌指标、看重电驱动的爽快感等等，那肯定是选亚迪宋PLUS DM-i不会后悔，但如果看重品牌力、底盘质感又或者对7座有刚需，那还是大众途观L更合适一些。