【amg奔驰4s】奔驰AMG-GT53：它是梅赛德斯奔驰最为优雅的四门GT跑车

今天我们在奔驰4S店遇到了AMG-GT 4门版本的高倍车型GT53 AMG，可以说是AMG-GT系列中性价比最高的。

虽然AMG-GT系列共分为50,53,63,63S四个版本，但是真正入华的就只有50,53,63S三个版本，其中50，53都是3.0T，分了高低功率，而63,63S都是4.0T，同样分了高低功率，GT50，分为后驱和全驱两个版本，而GT53则是全驱，作为一台以性能著称的GT跑车，没有四驱显然有些遗憾，而相比于性能更强的63S的，其实GT53的动力就已经过剩，它是一台3.0TL6双涡轮高功率发动机，相比于GT50上的那台3.0TV6双涡轮增压发动机，它的最大功率达到了435马力，最大峰值扭矩520牛米，零百只需要4.5秒，非常地夸张，两者主要的差别，还是在于起步的一瞬间以及弯道加速时的一瞬间。

车头部分，和GT50系列，并没有表现出太多的不同，直瀑式的进气格栅依旧显得非常霸气，配合几何多光束的LED大灯，更是如虎添翼，车尾双边四出的排气管，相当的唬人，GT63S是矩形，它则是圆形，这是一个小小的区分点，不过最大的亮点，还是车侧，如同战斗机舱的外型，前悬很长，车身颇有气势感，配上米其林的运动型轮胎，固定式的大尾翼，也相当的骚气。

众所周知，AMG-GT和CLS AMG并没有太大的联系，尽管两者有许多共通之处，诸如溜背造型，且AMG-GT用的也是无框车门，但级别方面,AMG-GT属于大型跑车，CLS AMG还是中大型轿跑，这从价格方面也可以看得出来，AMG-GT的定位要高于CLS AMG。

内饰方面，GT53延续了E-CLASS的布局，双屏设计科技感十足，下方为空调出风口，AMG的三幅式运动型方向盘，采用ALCANTARA的材质，两侧进行了防滑处理，换挡拨片颇具质感，座椅也是真皮缝线点缀，包裹性和舒适性很强，内置柏林之声音响，高档的木纹材 质，看起来非常复古和优雅！

AMG-GT53，最大的对手，还是保时捷的帕拉梅拉，车辆指导价是145.68万，现车优惠8 万，优惠后137.68万，落地150多万，对标帕拉梅拉4S行政加长版，两者落地后的价位应该差不多，保时捷的2.9T最大功率在450马力，要比GT53略强一些，不过两者都属于年轻人的座驾，对于这一台奔驰GT跑车，您有什么见解呢？欢迎在下方留言！