汽车芯片短缺危机席卷全球,最痛苦的是对芯片需求旺盛的豪华品牌。一度有消息称,原价购买二手车应对芯片短缺,但各大品牌仍未推迟新产品上市。不久前,新奔驰GLC宣布正式上市。

新款和老款有什么区别?最大的区别是2021款变成了2022款,另外,车型配置和售价仅有小幅调整,除开AMG系列的特别版以外,2021款的售价区间为39.78-49.78万元。奔驰这波操作,你怎么看?

作为奔驰最走量的车型之一,奔驰GLC的重要性不言而喻。外观设计沉稳大气,这一点没有人可以反驳,实在要挑不足之处就是大灯的设计,美观度稍有欠缺,但是无伤大雅,进气格栅中央硕大的三叉星徽标志会让你忽略掉细小的缺点。侧面造型很有力量感,配上车顶行李架,有一种硬派的感觉。

内饰部分,依旧是熟悉的奔驰风格,追求极致的奢华,圆形出风口以及怀挡设计当然不可或缺。12.3英寸的全液晶显示屏和10.25英寸的中控触摸屏,表现出与时俱进的态度,但是有一点必须吐槽一下,电子手刹按钮被设置在车灯开关下方不起眼的位置,如果是新车主可能会遭遇误操作或者遗忘拉手刹的情况。

国内生产的奔驰GLC都是长轴距版本,虽然车长仅为4764mm,但是轴距却达到了惊人的2973mm,车内空间十分富裕,相比大部分同级车型,具有明显优势。但是轴距过长带来的也并非全是优点,转向半径大和操控感下降也是必须面对的。全系搭载了2.0T发动机,经过了奔驰C级的教训,相信奔驰也不会轻易拿GLC试错,高低功率版本最大马力分别为258匹和197匹。动力储备是足够的,但是匹配9AT变速箱之后表现就比较一般了,不仅起步会有一点肉,需要大脚给油,据部分车主反馈,在四挡升五档时经常会发生顿挫,看来变速箱调教还有进步空间,另外,低速行驶油耗偏高也是被吐槽比较多的点。

据乘联会的销量统计数据显示,奔驰GLC前十个月的累计销量相比去年下滑超过20%,从去年的第一位已经下滑到第三位,并且今年大概率会被特斯拉的Model Y挤出前三。在新款上市之前本以为奔驰GLC会在年末带来惊喜,可以力挽狂澜,但就目前的表现来看,估计很难实现了。芯片短缺危机缓解之后,奔驰该找什么借口解释销量下滑呢?(文/优视汽车 驭风)

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车立场。

相关推荐