【奔驰c级2009图片】四大爆款8月齐上新：奔驰C级最有“诚意”，雷克萨斯最“佛系”？

每年8月是汽车市场的关键节点。因为汽车市场变暖的金九银10即将到来。这个时候，如果早点推出新车，抓住顾客的机会就多了。(大卫亚设)。

所以在这个8月，会有许多涵盖自主、合资乃至豪华品牌的各大车型即将上市。

而在众多新车当中，除了有看到全新推出的车型之外，疆哥还发现了4台月销破万的“爆款”车型也会在8月完成更新。爆款继续更新，它们当中谁能延续畅销的本色，让持币待购的消费者欲罢不能呢？今天，疆哥就跟大家一起来看看！

1、全新一代奔驰C级

预估售价：30-48万

新车特点：化身小号S级，全系长轴+立标+大屏

自1993年C级诞生至今，27年共经历四代车型。其中，奔驰C级第四代车型，就像爱情里所流传的7年之痒一样，也到了产品生命周期的末期，因此8月，新一代奔驰C级终于来了。

新一代奔驰C级

和之前的其它C级一样，新一代的C级继续照抄S级的设计，越发圆润的前脸、锐利的三角眼尾灯、全系标配的11.9英寸中央大屏等，都和S级如出一辙。

新一代奔驰C级

全新奔驰S级

新一代奔驰C级内饰

全新奔驰S级内饰

至于动力，新一代C级虽然继续主打1.5T发动机，但是在参数上，新车的1.5T还是增强了不少的，并且标配48V轻混，而搭载2.0T发动机的C300L车型，后续过段时间估计才会安排上。

值得一提的是，新车在尺寸上也进行了全面的升级，车内的空间表现相信有不少的提升。但是需要注意的是，国内C级仅提供长轴版本，没有短轴版本选择；立标也要成为国内特供，当然，也可以选择大标。

2、雷克萨斯ES中期改款

预估售价：28-49万

新车特点：最不像中期改款的中期改款

作为雷克萨斯的销量王，而且还经常需要加价提车，ES的名号相信大家也都不陌生了。去年累计销量突破了11万辆，雷克萨斯ES撑起了品牌的半边天（22.36万辆）；而今年亦是如此，卖出5.94万辆，占品牌总销量（12.29万）一半。卖得好的同时，雷克萨斯ES还积极更新，这不，中期改款的新款ES很快就要来了。

说实话，这次雷克萨斯ES的中期改款真的很考验大家的眼力，只有睁大眼睛才能发现它的细微变化。中网看似没有改变，但凑近后会发现，新款的中网线条之间增加了连接，更像是网状结构。前LED灯组也进行了一定的优化，灯具内部更加丰富。至于其它，基本没变。

新款雷克萨斯ES

现款雷克萨斯ES

内饰也只是细节上的调整，主要有四个小点，一是取消了镀铬饰条；二是中控大屏向主驾驶位移近了1厘米“之多”，倾斜角又调整了5度；三是石英钟被移至左侧；四是屏幕的材质有一定升级，可以实现触控功能。

新款雷克萨斯ES内饰

现款雷克萨斯ES

外观、内饰都如此小改，尺寸、动力就更不用有指望了，这两个部分，ES直接保持原样。虽然说ES此次中期改款有点像改了个“寂寞”，但相信还是有很多人愿意为它买单的，毕竟现款已经深受消费者的追捧了。

3、长安CS55PLUS中期改款

预估售价：9-13万

新车特点：化身小号UNI-K，颜值和动力齐飞

作为长安汽车的销量支柱车型之一，长安CS55系列自2017年上市以来，累计销量已经突破了50万大关，在紧凑型SUV车型中，可以说是当之无愧的爆款。虽然离第一代车型上市只有短短5年，但长安还是毅然地推出了CS55的第二代车型，即第二代长安CS55PLUS。

新一代长安CS55PLUS

在换代信息刚发布不久的时候，很多人都以为新一代CS55PLUS，会继续使用现款成功的家族式设计。但是让人没想到的是，新车居然用上了长安UNI系列的设计，采用无边界格栅的前脸，让新一代CS55PLUS化身成“小号UNI-K”，吸睛能力大幅飙升。

新一代长安CS55PLUS

长安UNI-K

现款长安CS55 PLUS

内饰部分，新一代长安CS55 PLUS 也是采用了与UNI-K相同的设计风格，方向盘造型新颖，中控布局层次感突出，品质感较之上代也有所提升。而车身尺寸方面，第二代长安CS55PLUS只是轻微调整，轴距从2650mm变成2656mm。

新一代长安CS55PLUS内饰

长安UNI-K内饰

现款长安CS55PLUS内饰

动力方面，将搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机+蓝鲸7DCT变速器，最大功率138kW，较现款提升了6kW，峰值扭矩则继续是300N·m。从数据来看，新一代长安CS55 PLUS上面这款1.5T发动机，已经算得上是自主最强了。

颜值上涨，动力提升，如果最终售价还能接近现款的话，新一代长安CS55 PLUS肯定是值得一等的。值得一提是，小改款的新长安CS75PLUS也会在8月完成上市，如果大家想抄底这两台爆款车的话，要赶紧出手才行了。

4、第四代吉利帝豪

预估售价：6-10万

新车特点：造型更年轻

作为吉利的入门级家轿，2009年推出的帝豪已经走过了12个年头，历经三代车型，这期间它凭借超高性价比皮实耐用的口碑，累计销量已超317万辆。不过随着竞争压力的加剧，吉利也不得不及时为其更新换代，推出第四代车型。

新一代吉利帝豪

相比于现款，新一代帝豪精致感有了较大的提升，而且得益于这个前脸，还被许多网友称为“小号星瑞”。

新一代吉利帝豪

现款吉利帝豪

吉利星瑞

此外，新车还用上了时下流行的贯穿尾灯设计。不过尺寸提升不明显，在同级当中，帝豪依旧处于劣势。

全新帝豪尾部

内饰方面，新一代帝豪也是看齐“星瑞”，同款的D形方向盘，12.3英寸的仪表盘+10.25英寸中控屏，加上蓝色和米白的配色风格（预计高配车型才有），整体科技感和时尚感都有明显的提升。

新一代吉利帝豪内饰

现款吉利帝豪内饰

吉利星瑞

动力方面，新一代帝豪虽然还是继续用1.5L发动机，但数据上它却有所提升。最大功率从现款的80kw提升至84kw，最大扭矩则从142N·m涨到147N·m。变速箱则继续沿用5挡手动和CVT变速箱。

除了帝豪之外，吉利旗下的缤越也将在8月份完成小改款上市。本来缤越这车就是靠脸吃饭的，这次吉利对它进行的调整还主要集中前脸部分，用上了有些撞脸丰田致炫的设计。如此改款，新缤越还能继续靠脸吃饭么？

新款缤越

现款缤越

丰田致炫

小结

上述四款车型，款款都有亮点，包括：堪称小号S级的奔驰C，小改怡情的雷克萨斯ES，颜值和动力都上涨的长安CS55 PLUS，以及越活越年轻的吉利帝豪。综合来看，这四台新车都很有延续爆款的希望。那么大家觉得，哪一款最值得一等呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对上述4款新车的看法。