【奔驰V260手刹自动】不到40万元奔驰新款E260L，网友：1.5T的它，档次感会不会受影响

近年来，国内二线豪华品牌车型由于价位和BBA阵营之间的背离竞争，在销售额上取得了良好的成绩，但大中型轿车级别仍然是奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L占据了市场的大部分。奔驰去年11月在国内正式上市了2020个E级，新车共推出了8种车型，其中进口缩短版本3个，国产长轴版本5个，与以前相比主要在部分配置上升级，售价区间为42.98-62.38万韩元。今天，我们一起看一下其中入门版2020款E260L运动型，制造商指南为42.98万韩元，部分市长/市场终端有5万多个优惠，会发生什么情况。(大卫亚设)。

外观方面，作为年度改款车型，新款E260L整体与之前保持一致，运动型看起来相比普通版要更显年轻一些；奔驰家族这一代车型，采用的是从上至下的套娃模式，S级、E级、C级除了在车身尺寸和细节部分的区别外，均可以看到相似的设计理念，相比各自同级别其它品牌车型，显得要更具优雅气质。车头部分采用了奔驰家族式设计语言，运动型与普通版相比，在中网和车前包围上有所不同，整体轮廓饱满圆润，边缘细节处理的较为平滑；中网边框采用了扁平化设计，运动型内部为两根粗壮的镀铬辐条，贯穿硕大的奔驰车标，搭配底部黑色网状结构，相比立标版看起来更具时尚感。

大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调，内部结构较为精致，灯腔内采用了熏黑处理，两根细长的日间行车灯带，具有很高的辨识度；远近光灯组均为LED光源，支持选装更高级的几何多光束样式，标配了自动大灯、延时关闭等功能。车前包围采用了三段式结构，两端宽大的导风槽搭配周围造型凸出的边框，让前脸看起来更有运动气势。

车身侧面酷似小号奔驰S级，可以看到国产加长后相比标轴版主要体现在后排空间部分，车顶弧线较为平滑，保持了一辆传统中大型轿车的常规轮廓，以及更加沉稳大气的车身姿态；车身腰线同样属于奔驰家族的统一样式，在现款S级和C级上也有使用，从大灯末端延伸出的高腰线，贯穿前后门把手到尾部略微下倾，搭配车门下方上扬的筋线，让车身显得格外修长优雅。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能，后排侧窗采用了深色隐私玻璃；全车车门无钥匙进入功能需要选装获得，车内配有无钥匙启动和远程启动系统。车身长宽高分别为5065/1860/1484mm，轴距为3079mm，整备质量1800kg；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，银黑双色切面五辐样式时尚大气，前后均为通风盘式制动类型，轮胎匹配普利司通TURANZA T005L系列，规格为245/45 R18，车内标配胎压显示系统。

车尾部分具有更明显的品牌特征，饱满圆润的轮廓跟大哥S级比起来，也仅是尺寸上的略微逊色，尾门上沿有一丝小鸭尾效果，尾门中间的横贯式镀铬饰条，属于时下流行元素。尾灯造型与车尾表面有着很好的贴合度，视觉效果十分精致，内部LED灯带点亮后具有很高的辨识性；车尾下方扁型双边共两出排气尾喉，周围增加了一根镀铬饰条连接，既显气势又兼顾了一丝内敛；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面一向是奔驰车型的优势所在，现款E260L车内比起同级别的宝马5系和奥迪A6L，在豪华氛围营造上更加强烈；环抱式车内布局配合奔驰家族最新的双联屏设计，优雅之余不乏科技气息，中控台造型具有不错的层次感，尤其是空调出风口周围的贯通式面板，让车厢内部看起来更显宽敞；中控台表面和车内经常接触的部位，都采用了皮质包裹和缝线点缀，搭配细节处的镀铬与木纹饰板，整体做工和质感表现更显豪华精致。

三辐式多功能方向盘在表面大量的镀铬材质装饰下，看起来更显档次感，两侧包括黑色快捷键在内的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用了打孔真皮包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。全系标配了一块12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，除了能够模拟机械指针表盘外，还可与中控系统联动，显示丰富的行车和多媒体信息；车型配备了主动刹车和疲劳驾驶提示等主被动安全装备。

中控部分，搭载了一块同为12.3英寸的悬浮式液晶屏，遗憾的是屏幕不支持触控调节，只能通过传统挡杆区的奔驰MUBX人机交互系统操作，系统具有强大的学习能力，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、车联网和OTA升级等时下主流功能，前排还提供了手机无线充电装置。前排双温区自动空调面板，采用了一排整齐的镀铬材质拨杆，造型精致手感也不错，下方的石英钟属于提升车内豪华感的利器。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换等功能。

车内座椅表面为棕色仿皮材质包裹，配合表面的纹路看起来很有质感，座椅造型属于标准的舒适型取向，内部填充饱满厚实，能够带来很高的包裹性；前排座椅均支持多向电动调节，包含4向高低和4向腰部支撑，以及腿托调节，副驾驶位还增加了后排老板键。后排座椅延续了前排设计风格，两侧坐垫的加长处理，能够给腿部起到更好的承托效果，地板中间较高的凸起部分，对舒适性会有一定影响；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置；全系车型均搭载了前后分段式电动天窗，能够兼顾一定的车身刚性。

动力方面，2020款奔驰E级分别搭载1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，以及2.0T高低功率版发动机，均满足国六排放标准；其中E260L搭载的1.5T+48V轻混系统，最大功率135kW/184Ps，最大扭矩280Nm；匹配9挡手自一体变速箱，为前置后驱形式；悬架结构为前后多连杆式独立悬挂，标配了可变转向比和悬架软硬调节。