首先,我试驾es200300h奔驰CE宝马3和大众CC后,雷卡给我的一些好经验,奔驰也有,有的更好。动力和操作不是雷的卖点。

我觉得买之前多走几家品牌多对比,雷车相比BBA而言其实还是个二线豪华品牌,BBA只是销量太大导致有点没个性,但是也说明了他们的实力,没点实力能被消费者认可吗-?我感觉鼓吹雷克萨斯和丰田的人很多都是广东的。

上一台车是汉兰达,最近卖了汉兰达入手了雷克萨斯rx。对,就是换壳汉兰达,还贵了几万,很傻对不对?,X5很好看,可是买不起。再者,二手车保值率,bba简直惨不忍睹。我始终认为,保值率是可以评判一切的一个标准。就拿上上上一台迈腾算笔账,迈腾,凯美瑞,同样花25落地,同样开七年,一台卖六万出头,一台卖九万。

这里相差两三万,差不多就是差这么多,同价位的德系日系。维修费用,七年下来,最少比凯美瑞多出一两万。德系车开了五年以上的车主,应该多数能认同这点吧。那么重点来了,我现在花同样的价位,买奔驰glc.或者宝马X3.或者Q5.前三五年是没区别的,要是我开个五六年,用车成本绝对要比bbA高出四万以上。还不省心。

其二,换一个方式去理解,和汉兰达同平台怎么了?品质有问题?车子不好?除了换壳那个槽点,没了吧?其三,十万的车,和二三十万的车比,当然是二十-三十这个区间的更舒服。更舒适。毕竟是紧凑型,一台车出来考虑的是降低压缩成本。二十万以上的,利润空间高了,底盘调校,三大件都尽量给好的。但是三十到六十这个区间的车。差别真的不大了。最大的差别就是"面子"硬要数的话,悬挂更好一点,内饰高档一点,静音好那么一点点。

实在想不出别的了。朋友从雅阁换宝马五系,我问他跟雅阁的差别,他憋了半天也就说了句,好开一点。总结,买豪华品牌的人,出发点只有两个,面子需求。心理需求。如果都理性的话,也就没有奢侈品了。所以没有理性这个说法。只有"喜欢吗,喜欢那就买吧"既然要满足,就不要去做比较,这个价位的车,生来就是坑爹的。

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