【2米高的奔驰】2.08米的高顶版头等舱真没缺点？和平顶版奔驰MPV相比，你选谁？

大家好，豪华车报告，我是你的小艳同学！此前，2米08的海豚高商版奔驰头等舱都是定制商务车领域旗舰级别的存在。(莎士比亚、坦普林、海豚、海豚、海豚、海豚、海豚、海豚、海豚、海豚)

拿这款奔驰官方授权打造的天空之镜系列来说，选装了迈巴赫奢华套件的外观，以及车头的三叉星徽立标，再配合侧方的经典腰线设计，气场全开。

而高顶版最大的亮点在于车内，来到贵宾舱，第一感受就是整体空间特别宽敞，加高车顶的设计，完全没有压抑感，而且从中间过道进到第三排，也非常轻松方便。

这也是很多大佬，在体验完埃尔法和奔驰定制头等舱之后，和我提到最多的一个特点。

我们再往前看，驾驶舱的上方是超宽液晶屏和环绕影院设计，几百公里的长途出行，看看电影听听音乐还是蛮享受的。

车顶的前半部分保留了全景天窗功能，后排则是这两年大火的天使之翼LED顶灯设计，再配合两边云廊上的手工刺绣以及氛围灯设计。

这款车可以说是从功能到奢华氛围，完全符合旗舰级水准，这也是加高车顶带来的优势体现。

那说了这么多优点，有没有缺点呢？也不是没有，首先2米08的高顶车身设计，即便是有空气悬挂的加持，在遇到限高2米以下地库的时候，停车就会比较尴尬。

当然，我也问过很多买这车的大佬，得到的答案都是我有司机，所以没担心过这个问题，听的我一时都不知道该怎么回，我只能说有钱真好，那有司机的大佬请自动忽略这一条。

我们再来说第二个预算问题，海豚高顶版的头等舱通常都伴随着顶级的定制方案，但很多大佬在看车选车的时候，都会被这类高顶版头等舱的豪华设计给吸引住。

于是很多都是看着看着，最后才发现一百几十万的价格，像冈仁波齐系列，阿森特系列这些，已经严重超预算，不得不再重做选择。

不过对于预算没限制的大佬，也可以忽略这一点，那对以上两条，都有要求的大佬来说，有什么样的解决方案呢？

我的答案是这款平顶版V级头等舱，同样是5.4米的超大车身和四轮空气悬挂，唯一的区别就是少了高顶设计。

但1米93的车身高度，可以让你出入地库畅通无阻，这点对于平时喜欢自驾的大佬来说，特别友好。

内饰方面，同样是7座通舱布局，这款采用的是灰白极简内饰设计，搭配梵克雅宝风格的实木拼花地板，上面还镶嵌着色彩斑斓的贝壳，整体视觉氛围和质感都没得挑。

车顶的设计上针对平顶版也做了优化，我们看到它是双全景天窗以及环绕四周的氛围灯设计。

虽然没有前者更奢华，但在功能配置上并没有落下风，而且在价格上，也比前者要便宜不少。

那看完今天这两款高顶和平顶版头等舱的对比之后，相信各位大佬在选车的时候，都能做到心中有数啦。好了，今天就简单带大家看到这啦。

我是你们的晓妍同学，我们下期再见～