【2015奔驰e180l】奔驰E级“全家”换新！7种内饰随便选，星辉前脸超级酷

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3月3日下午，梅赛德斯-奔驰发布了第十代E级系列中期改装车型，新型E级还推出了轿车、旅行车、全地形车三个版本，以及AMG的两个高性能版本。

此外，奔驰将在年内推出E级双门跑车、敞篷跑车、专供美国市场的插混车型E350e以及专供中国市场的长轴距版本。届时，新款E级系列将有十余款车型可供消费者选择。

▲奔驰线上发布会现场

作为一款中期改款车型，新款E级在外观内饰上都有变化，外观更换成奔驰最新的设计语言，内饰也有小变化，方向盘造型和功能键进行了微调。同时动力上全系标配了48V微混系统，车辆在行驶过程中燃油消耗可减少5%-10%。

受新冠肺炎疫情影响，原定于3日开幕的日内瓦车展被迫临时取消，宝马、奥迪、大众等全球大型车企纷纷召开线上发布会，发布今年的新款车型，奔驰就是其中之一。

奔驰E级的定位在入门轿车C级和期间轿车S级中间，目前在售的奔驰E级车型售价区间为42.98-156.08万元，是奔驰在轿车领域的中间力量，直接对标宝马5系和奥迪A6。

2018年以来，换代的宝马5系和奥迪A6先后上市，现款E级的竞争压力加大（相差一代），通过本次中期改款，E级的外观内饰、动力系统都有小幅提升，将让其有更多的筹码与宝马5系和奥迪A6竞争。

一、外观内饰换新 新款E级全系标配48V微混系统

3月3日，奔驰在德国斯图加特举行了一场线上发布会，发布了新款E级车型，新款E级包括轿车，旅行车和全地形车三个版本。此外，E级双门跑车Coupé、敞篷跑车Cabriolet、专供美国市场的插混车型E350e以及专供中国市场的长轴距车型也将在年内面世。

▲上图：奔驰新款E级轿车 下图：在售奔驰E级轿车

除新款E级轿车以外，奔驰还公布了新款E级旅行车和E级All-Terrain全地形车，这两款车型虽然在外观上非常相似，但是全地形车整体车身更高，与越野车型更加接近。

▲奔驰新款E级All-Terrain全地形车

▲奔驰新款E级旅行车

内饰方面，新款奔驰E级也采用了全新的配色设计，根据奔驰公布的资料，目前共有7种不同的内饰风格。

▲奔驰新款E级内饰

车内座椅也加入了全新的功能，如果提前输入驾驶员的身高信息，座椅就会根据驾驶员身高自动进行调整。同时，驾驶员也可以对座椅进行手动微调。

▲上图：奔驰新款E级中控台 下图：在售奔驰E级中控台

新款奔驰E级标配两块10.25英寸的屏幕作为车机和仪表盘显示，两块显示屏并排放置。此外，还可以选配尺寸更大的两块12.3英寸屏幕。

在动力方面，新款E级车型都配备了第二代集成式智能启动电机（ISG）。在燃油发动机方面，奔驰提供两款汽油发动机和一款柴油发动机。

E350配备2.0L直列四缸汽油发动机，可提供最大200kW（272马力）的功率，将搭载于新款E级的轿车版本。

E450配备3.0L直列六缸汽油发动机，可提供最大266kW（362马力）的功率，目前可以确定这款发动机会搭载于全地形车中。

此外，还有一款E级车型将搭载直列六缸柴油发动机，可提供最大243kW（330马力）的功率。

目前，奔驰还没有公布这三款燃油发动机的其他参数。

除燃油发动机外，目前所有新款E级还搭载了一台48V微混电机，可额外为车辆提供15kW（20马力）的功率和最大180N·m的扭矩。

▲奔驰E级发动机舱

新款奔驰E级将搭载9速自动变速箱（9G-TRONIC），这款变速箱也专为微混系统进行优化设计，提升动力传输的效率，同时也保证变速箱与动力系统完美搭配。

另据外媒InsideEVs报道，奔驰将在今年年底针对美国市场推出E350e插混车型。E350e的汽油发动机与E350相同，都是2.0L直列四缸。此外，还额外配备了一台可驱动车轮的的大电机，功率也提升至90kW（122马力），最大扭矩440N·m。混合动力系统可产生最大232kW（315马力）的功率，700N·m的扭矩。

新款E级还配备了辅助驾驶功能，可以实现车道保持、自适应巡航、主动制动辅助等L1级自动驾驶功能。为了保证安全，在开启辅助驾驶功能以后，驾驶员必须要将手放在方向盘上。奔驰E级的方向盘具有电容感应功能，直接可以检测驾驶员的手是否离开了方向盘。

二、48V微混系统加持下 E级AMG车型性能更强

奔驰在发布会上还发布了新款E53 AMG高性能车型。E53 AMG分为轿车和旅行车两款车型，由内到外全部安装了AMG运动套件。

▲奔驰E53 AMG轿车和旅行车

E53 AMG的动力系统同样更加强大。此次改款的E53 AMG两款车的燃油发动机与上一代参数相同，都采用3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，最大320kW（435马力）的功率，最大520N·m的扭矩。

不过，这一代E53 AMG车型还配备了一台48V微混电机，而且这台电机比普通E级车型的电机更加强大，可以提供最大16kW（22马力）的功率，最大250N·m的扭矩。油电动力系统综合最大输出功率可达336kW（457马力），最大扭矩可达770N·m。

▲奔驰E53 AMG发动机舱

新款奔驰E53 AMG轿车百公里加速仅需4.5秒，E53 AMG旅行车百公里加速也仅需4.6秒。AMG车型电子限速为每小时250公里，如果加装AMG驾驶套件，除了会安装更大的刹车卡钳，电子限速也会提高至每小时270公里。

E53 AMG采用了AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱，虽然都有9个档位，和普通版E级相同，但是AMG车型的变速箱换挡和响应速度都会更快。

▲奔驰E53 AMG内饰

在内饰方面，E53 AMG车型整体与E级相似，车机也采用两块平行拼接的屏幕。不过，AMG车型加入了更多碳纤维材料，车内的运动感更加强烈。

另据外媒报道，性能更强大的奔驰E63 AMG也将在年内发布。预计将搭载4.0L V8发动机，将成为性能最强大的E级车型。

结语：期待奔驰推出更多电动车型

奔驰线上发布了新款E级，目前这款车还没有正式上市，进入中国销售的时间也还没有确定。奔驰此次为所有E级车型配备了48V微混系统，即将为美国市场推出电机功率更大的E350e轿车，都是在汽车电动化浪潮之下很有勇气的一次行动。

奔驰E级一直以来都是奔驰中型轿车中的重要一环，这一代E级车型在外观上也更加年轻化，同时车身的线条也更加运动，整个E级产品线也逐渐面向年轻人开发运动、全地形车。此外，E级全面转向插混动力，相信其他系列推出插混动力甚至纯电动力也不会远了。

进入2020年，车企已经不局限于开发一款或者两款电动汽车，而是希望电动汽车逐渐普及到所有产品线。新一轮电动车竞争也将更加残酷。对于汽车行业来说，传统头部车企电动化转型与新型造车企业的每一个动作，都将带动整个市场转型，电动汽车时代也将更快到来。

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