最近梅赛德斯当局宣布,车型今后将不再提供手动车型选项,现有的手动车型将从2023年开始逐步停产。

关于停产的原因,梅赛德斯方面表示这是由于用户用户需求低迷而导致了,目前客户的绝大部分订单都是自动挡车型,选择手动变速箱的用户少之又少;而且随着纯电动和插混车型的普及,手动变速箱就更没有什么存在的意义了。

停产手动挡车型对于奔驰来讲其实是一件好事儿,一方面是能够削减研发成本,新车上市之间不需要在做手动变速箱的动力总成匹配和路试工作;另一方面也能优化产品线的布局,进一步提高产能利用率。

事实上,目前奔驰旗下还在提供手动变速箱的车型并不多,只有部分地区的A级、B级以及CLA这三款车型还在提供手动挡可选;2023年这三款车型可能陆续会迎来改款,届时手动挡车型应该就不复存在了。

值得一提的是,上一代奔驰C级在部分地区也提供有手动挡车型可选,被人看作是除了AMG版本之外最有驾驶乐趣的车型;但事实证明手动挡的奔驰C级销量并不算出色,所以这一代奔驰C系全系均为自动挡车型,彻底告别了离合器踏板。

奔驰的竞争对手宝马在这方面相对就不是那么的激进了,M系列很多车型都还在坚持提供手动挡,包括M3、M4以及即将推出的全新一代宝马M2。普通版车型只有1系等产品在部分地区还提供手动挡可选,但销量同样算不上出色,停产是迟早的事情。

不管怎么说,手动挡变速箱在全球范围内停产都只是时间问题了,毕竟在新能源时代“变速箱”这个概念都已经变得很模糊了,更别说手动变速箱了。

所以,对于喜欢手动挡的用户来讲,还是且买且珍惜吧,因为说不定哪一天你喜欢的手动挡车型就会被停产。

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