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随着国育的实施,奥迪S4预计将在国内市场出现短期脱节,但根据奥迪品牌2020年中国产品计划,中期改装车型将于今年8月上市,新车在外观和装修上发生了一系列变化,关注这一情况的消费者需要更加耐心地等待。(大卫亚设)。

奥迪S4一直被称为最具性价比的车型,这主要源于它的价格设定。作为同级别的竞争对手,奔驰AMG C43的价格要60多万,新一代宝马M340i没有引入国内,而自家的奥迪S5在仅仅是外观不一样的情况下售价也高达60多万,这一下让起售价仅为45.98万的奥迪S4成为了6缸性能车粉丝眼中的香饽饽。

此次中期改款,新车的外观是主要变化之一。不仅换装了黑色蜂窝状格栅,还在中网与引擎盖之间开了一条进气口,以此向1984年的经典奥迪quattro致敬,不过它并不能提升空气动力学。另外,新车的前包围造型也变得更加有张力,比现款要高调不少。然而审美向来是主观的东西,有不少消费者指出新款车型看起来很像现代的菲斯塔,在最开始看到海外视频时我也有同感,不过要知道奥迪车型都是可以选装黑色运动包的,在使用后全车所有的亮银色部件都会被黑色替换,如果再配合订制车漆,新款奥迪S4将会非常有样,绝对看不出其他品牌车型的影子。

车身侧面线条也发生了变化,从头灯的角落开始向后延伸,随后降低至与前后门把手齐平,紧接着再次上升并延伸至尾灯,这样的设计可以在视觉上降低车辆的重心。除此以外,车身侧面彰显身份的V6T标识被取消了,在我看来该设计是应该保留的,毕竟是50万的车太低调也不好。尾部并没有发生太大变化,依然是搭载了小扰流板、尾部扩散器和双边共四处式排气,不过尾部两侧的LED灯组现由镀铬饰条相连接,以此强调车辆的视觉宽度。

配置方面,2020款奥迪S4配备了最新设计的LED大灯,并且在日间行车灯处增加了(DRL)签名,它如今可提供动态转弯指示功能和回家动画。内饰上,新款奥迪S4的内部设计以驾驶者为中心,更加注重细节。它换装了尺寸更大的10.1英寸液晶中控屏,并取消了原有的MMI触控,将其功能全部集成在中控上,取而代之的是两个杯架。另外,针对这块儿增大的中控,它搭载第三代模块化信息娱乐平台,其运行速度比mib2系统快10倍,可以为用户提供更好的整体用户体验。

作为奥迪S家族的成员,S4使用了高性能车才有的纵置平台,搭载3.0T单涡轮增压发动机,最大功率为260千瓦,峰值扭矩为500牛·米,与之匹配的是8速Tiptronic®自动变速箱和quattro机械四驱系统,百公里加速时间仅为4.4秒。

# 编辑总结

总体而言,奥迪S4此次中期改款更多的变化还是集中在外观和内饰上,它的动力参数并没有发生改变。可以断定,新车在上市后依然会是很多追求性能的车主的选择之一,毕竟同样的价格市面上很难再买到一辆6缸车型。

(编辑:纪琦 图片来源于网络)

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