【大众帕萨特1.8tp挡】「维修案例」2013年新帕萨特1.8T点火钥匙在非P挡时可以拔出

更换转向柱电控单元后，点火钥匙可以从非P齿轮中取出

症状：2013年新帕萨特1.8TSI自动档轿车，CEA发动机和09G手一体式自动变速器，里程20000公里。

客户投诉称，该车在非驻车挡位置，点火钥匙可以拔出。

故障诊断：与客户沟通及查阅维修档案得知，几天前，该车因喇叭不响更换过转向柱电子控制单元J527，而索赔维修前没有这个问题。

点火钥匙防拔出的锁止功能是通过电磁铁N376实现的，N376属J527管辖的部件（如图10所示），其控制原理是：J527通过内置于自动变速器Tiptronic开关F189的P挡锁止开关F319的信号来识别P挡位置。当换挡杆处于非P挡位置时，F319开关接通，J527识别到F319的接地信号，对N376输出12V电压，N376有电流流过，产生的电磁力吸动止动销向左运动，挡住了点火开关锁芯的回转，当换挡杆处于P挡时F319触点断开，J527的端子为高电位，N376没有电流流过，止动销在图中右侧，点火开关锁芯可以越过止动销转动回到零位。

图10 点火锁防拔出电磁阀N376视图

连接VAS6150故障诊断仪，查询转向柱电子控制单元，无故障码显示。

读取点火钥匙防拔出锁的测量值如图11所示，图中显示点火钥匙防拔出锁各选项列表均未编码，看来维修人员在更换J527后没有准确地执行编码。

图11 点火钥匙防拔出锁相关的测量值显示未编码

故障排除：进入控制单元编码选项，由于不能获知原控制单元的长编码，故选择纯文本编码，激活红框显示的选项，编码完成后如图12所示。

图12 纯文本编码界面显示已安装

重新读取点火钥匙防拔出锁的测量值，如图13所示。

图13 正常的点火钥匙防拔出锁测量值列表

检查点火钥匙防拔出功能，确认故障已经排除。

故障总结：图12的纯文本编码选项夹杂着德文单词，由于不熟悉德文的原因，之所以选择红框内的两个选项，是从选项内容里诊断地址的提示揣摩出来，04指的是转向角传感器，02则是变速器电子装置。