随着消费的增加,目前家庭对汽车的需求从单一通勤变成了需要包租、一辆搬运车。大家对车辆的需求往往比较全面。
相信很多消费者像我一样,不仅要求空间大,车辆舒适性较强,同时对汽车的操控也有一定的要求,渴望一车多用。而在目前30万级SUV市场,虽然选择看起来很多,但是真7座SUV却屈指可数,最终在多方对比的情况下,我还是选择了上汽大众id6x。
很多人可能好奇,同价位的燃油车不香吗?这个价格的德系、日系、美系SUV都不少。别问我为什么看纯电SUV,大家看一看95#汽油的价格就知道了。接下来就给大家分享一下我的ID.6 X,也希望可以给手握30万不知道买什么车好的朋友带来一点点参考和建议。
这里先说一点,如果大家只能买一辆车的时候,尽可能一步到位选择7座SUV车型,而且要那种真7座SUV车型,不是紧凑型SUV硬塞下7个座椅。原因很简单,不说二胎三胎的问题,即便是结婚后双方父母加上老婆孩子一起出去玩,车里也是7个人了,买了5座车的话,你认为让谁打车比较合适呢?
而在空间方面,ID.6 X的表现可以说是无可挑剔。我身高185cm,坐在前排调整好位置之后,还能给后排留出不错的空间,第二排腿部空间与前排几乎表现一样。而且由于地面平整度较高,以及座椅的舒适性,坐在上汽大众ID.6 X的第二排,甚至有种坐在商务车的后排的感觉。
此外,由于第二排座椅的可调节性非常大,完全不用担心第三排的空间会不够用。我们曾经一家7口出去旅行,都没有说因为空间问题而感觉压抑。至于平日里使用,放倒第三排之后,ID.6 X的储物空间甚至可以媲美一些面包车。
除了空间感让人满意之外,我觉得既然是选择家用车,舒适性同样不容忽视,毕竟后排坐的不是老婆孩子就是父母亲戚,让他们感到舒适,相信作为一家之主的你也会很开心吧。这方面,ID.6 X座椅厚道的用料,符合人体工程学的座椅设计,都让人情不自禁的点赞。我在买车的时候,先试乘的就是后排,坐上去颇有大沙发的感觉,很是舒适。
你以为这就是全部?事实上,上面的优势在其他电动汽车上也能找到,真正让我最终下定决心拿下ID.6 X的重要因素还是它的驾驶感受。上汽大众ID.6 X的动态表现十分惊艳,而且很细腻,比如前进模式就分B挡模式和D挡模式。除了充满燃油车驾驶感的D挡模式,即便是带有能量回收的B挡模式也并没有跟风将动力回收设置成像特斯拉一样,给人一种很强的拖拽感,而是保留了油车的驾驶感。
低速驾驶时,上汽大众ID.6 X线性的动力输出虽然没有“一飞冲天”的弹射起步,但绝对会保证车内的静谧性和乘坐的舒适性。当高速行驶时,上汽大众ID.6 X虽然没有夸张的加速感,但实际速度早已在悄无声息中提到限速上限。
底盘方面,ID.6 X采用DCC动态底盘控制系统,前麦弗逊、后多连杆独立悬架的搭配,使得车辆的动态响应十分迅速且舒适。再加上让路况变3D的AR-HUD等智能驾驶辅助配置,我真的对无力拒绝这样一款优秀的产品。
文末,我想说的时,上汽大众ID.6 X的颜值也是非常高的,采用大众最新的“光语律动”未来设计美学的它,看上去极具辨识性。尤其是还有IQ. Light LED矩阵式的智能大灯的加持,不仅好看更实用,在这一价位的产品中,属实能打。就是这样一款产品,你认为它值不值得买呢?
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