【本田缤智和大众朗行】谁说空间大的一定是SUV？这款大众车跟缤智比怎么样？

说到卖空间，大众和本田都是高手。在十几万个这个区间，广汽本田拥有丰富多彩的空间一样的好车。

虽然一汽大众也有探歌，但毕竟售价偏高了一些，所以和缤智的竞争关系不太明显。

在教授看来，高尔夫嘉旅与缤智才是更为直接的竞争对手。两者都以空间大见长，同时售价也颇为接近。今天，教授就拿这两款车来好好对比一番。

虽然大众整天鼓吹TSI+DSG这套黄金动力，但是在十几万这个价位中，大家似乎更愿意为1.6L+6AT来埋单。1.6L的高尔夫嘉旅在动力体验上与1.6L的高尔夫差别不大，低速时都是走得颇为轻快，只是上到高速以后会有点乏善可陈。

比起动力，更值得说的还是高尔夫嘉旅的底盘。1.2T和1.6L车型的后悬挂采用的是扭力梁，过一些大坑洼时，后排的抛跳感会颇为明显。至于1.4T车型则用的是多连杆独立悬架，保持了大众一贯的厚实感。遇到连续颠簸路面时，底盘的贴服性做得不错，震动处理得较为迅速，整体的舒适性可以排在同级前列。

本田的地球梦科技一直为人所津津乐道，即便在排量上比高尔夫嘉旅少了0.1L，但是在最大马力上，反而多出了足足21匹。实际开起来时，缤智在中低速下的提速要比高尔夫嘉旅爽快不少，虽然降挡无法做到一步到位，但循序渐进的感觉还是挺让人迷恋的。上到高速时，缤智隔音确实一般，但后劲还是颇为充足。

缤智的后悬架也是采用扭力梁，但调校上会比同为扭力梁的高尔夫嘉旅要好一些。碾过一些小坑小洼时，缤智的底盘还是稍微带点厚实感，抛跳抑制做得还算不错。不过遇到大的坑洼时，缤智就会有点招架不住，整体颇有松散感。

高尔夫嘉旅的二排座椅

空间表现而言，两车在同级中都是优等生。上面的表格能看到，高尔夫嘉旅与缤智的表现极为接近，仅仅是在头部空间上，高尔夫嘉旅比缤智要稍微差一点。然而，高尔夫嘉旅的二排中央地板凸起较为明显。

缤智的二排座椅

缤智的座椅包裹性和舒适度做得都不错，整个二排空间给乘客的开阳感也表现得较好。不过全系都没有后座出风口，而高尔夫嘉旅则是全系标配，在对消费者需求的满足上，还是高尔夫嘉旅做得更好。

虽然两款车型的指导价仅仅相差了2000元不到，但缤智比高尔夫嘉旅在配置上明显要多出不少。像倒车视频影像、中控彩色大屏和LED日间行车灯都是一些较为实用的配置。不过，高尔夫嘉旅目前在终端市场能有接近5万块钱的优惠，而缤智只有1.6万元左右。

总结

在空间上，两款车的表现极为接近。而动力上，缤智要更为爽快。底盘调校方面来看，除非是买1.4T版本，否则高尔夫嘉旅对上缤智也没有太大优势。不过，目前在终端市场来看，高尔夫嘉旅的优惠力度惊人，因此会是更具性价比的选择。