【奥拓164大众甲壳虫】每日车坛点评 “国产版大众甲壳虫”亮相

[汽车评论新闻原创]

今天评论群又带来了新材料。在下面可以看到国产版大众甲壳虫，价格和Auto差不多的一辆自行车。车轮。

此外，中国品牌再次向外迈出海外生产的一步，以比亚迪为例，最近它在非洲设厂生产电动车。好了，大家请看详情吧。

◆大众甲壳虫也被国产了——Made in Shandong

如今，迈腾、CC、高尔夫等都国产了，就仅有寥寥几款大众神车没被引入，其中包括讨人喜爱的甲壳虫。而现在点评君告诉您，国产甲壳虫已经悄然问世，而且还被加长了，请看下图。

这是一款名为“维动”（VIDO）品牌的低速电动车，咋一看真的以为是甲壳虫，但细节暴露了它的山寨身份：它有五个车门，还有一个酷似沃尔沃车标的LOGO。这款车的长度为4300mm，宽1700mm。照片中的车辆似乎没完工，内饰看不到方向盘，只有一个中控台框架，弄得跟真的一样。

这款车产自低速电动车大省山东，目前仅知道它的电机至少能输出20kW，其余数据还未知。至于价格，据内部员工透露大概售10万元。

点评：中国是一个神奇的国家，虽然还处于不怎么富裕的发展中国家行列，但人们却是想要啥就有啥。即使有一天，您看到满大街的布加迪在跑也不应感到奇怪，因为它们可能只售几万元一辆……

◆一副自行车轮圈价值5万元，可买一辆奥拓——Made in Japan

近日，日本一家公司打造了一副自行车轮圈，价值7900美元（约合人民币5万元）。如果光从图中看，结构非常简单，无非是几根线和一个圈，不镶金不镶钻咋会买这么贵呢？

原来，这幅轮圈的材料是全碳纤维的，既能吸收道路的震动，也有无以伦比的耐久性、耐高温性、稳定性。经过传感设备测试，它的极速能达到300km/h。这家名为Kondo Machine的日本公司还用专业态度测试它的耐久性，每天将轮圈以100km/h的时速行驶19个小时，然后测试100天。官方称这幅轮圈既适合赛道也适合日常使用。

“Kondo Machine”是一个仅有30名员工的日本公司，他们力求制造完美的产品。它同时是劳斯莱斯飞机发动机和丰田汽车的零部件供应商。

点评：一个区区几十人的日本公司，却能做出如此杰出的产品，点评君不得不佩服岛国人们的专注态度和专业精神，这点值得中国企业学习。

◆比亚迪在非洲尼日利亚设厂，组装电动轿车

随着我国物价、房价的提升，人们的生活成本也提高了，进而造成劳动力也涨价了。这迫使我国车企努力去海外寻求更廉价的劳动力，以降低车辆成本。最近，比亚迪就与尼日利亚的Briscoe公司签署了组装电动车的合作备忘录，后者将成为比亚迪在该国的唯一制造商和分销商。

但比亚迪方面表示，根据现在的情况看，尼日利亚工厂还需要6至9个月才能产出新车，官方并没透露具体车型，但可能是一款“四门电动轿车”，新车将在2016年上市。初期将采用半散件（SKD）组装，后期逐渐采用全散件（CKD）来组装生产。

比亚迪之所以能进入尼日利亚设厂，与当地政府出台的新政策不无关系——自2013年9月份，尼日利亚将进口新车与二手车的关税由之前的22%提升至70%，以推动本国制造业发展，因此大量招商引资。

点评：目前，能走向海外的一般是民企，由于它们存在强烈的竞争危机感，因此总是第一时间扩展市场疆域，中国品牌加油！

◆每日美图欣赏

下图是一辆针对赛道设计的超级跑车，它由一名年轻设计师Anthony Farnell操刀。其作品在墨尔本F1格林披治大赛的一个汽车会议上亮相。